- Waymo publicó hoy una entrada de blog presentando su nuevo robotaxi de sexta generación, un monovolumen eléctrico fabricado por el fabricante de automóviles chino Extreme Krypton.
- La compañía dijo que su hardware de sexta generación está “optimizado para costos”, pero no hizo mención de posibles aranceles a los autos eléctricos chinos.
NUESTRA OPINIÓN
Waymo afirma que sus nuevos robotaxis serán más baratos de producir, pero implícitamente también podría imponer nuevos aranceles costosos a los autos eléctricos fabricados en China. Como resultado, será cada vez más importante para las empresas de robotaxis, especialmente las extranjeras, mantener bajos los costos. Reducir costos será cada vez más importante a medida que las empresas de taxis autónomos busquen expandirse y llegar a nuevos mercados.
— Iydia Ding, reportera de BTW
Lo sucedido
Waymopublicó hoy una entrada de blog presentando su nuevo robotaxi de sexta generación, un monovolumen eléctrico fabricado por el fabricante de automóviles chinoExtreme Krypton. La compañía dijo que su hardware de sexta generación está “optimizado para costos”, pero no hizo mención de posibles aranceles a los autos eléctricos chinos.
En la publicación, el vicepresidente de ingeniería de Waymo,Satish Jeyachandran, promociona el nuevo robotaxi como más avanzado tecnológicamente que las iteraciones anteriores, al tiempo que presenta menos sensores para ayudar a reducir costos para la empresa propiedad de Alphabet.
Pero aunque Waymo afirma que su nuevo robotaxi será más barato de producir, lo que se avecina es que también podría imponer nuevos y costosos aranceles a los autos eléctricos fabricados en China. A principios de este año, la administración Biden dijo que triplicaría los aranceles a los vehículos eléctricos de China al 100 por ciento desde el actual 25 por ciento como una forma de “proteger a los trabajadores estadounidenses y a las empresas estadounidenses de las prácticas comerciales desleales de China”.
Jeyachandran no incluyó ningún detalle sobre cuándo o dónde hará su primera aparición el nuevo robotaxi de sexta generación. Se espera que la empresa pueda eliminar la incertidumbre que rodea el estado de las importaciones de vehículos antes de entonces.
Leer también:Waymo expandirá las áreas de servicio de transporte autónomo en Los Ángeles y San Francisco
Leer también:Alphabet invertirá $5 mil millones en Waymo para acelerar el mercado de la conducción autónoma
Por qué es importante
No se mencionó el arancel en la actualización de Jeyachandran sobre su nuevo robotaxi, y es seguro asumir que Waymo no está ocultando los orígenes del automóvil; se destacó prominentemente en anuncios anteriores sobre el nuevo taxi autónomo. Se espera que el nuevo gravamen entre en vigor a finales de este año, y Waymo puede solicitar una exención si lo desea.
Para estar seguros, los ahorros de costos discutidos en el artículo de Jeyachandran provienen del sistema de conducción autónoma, sin tener en cuenta ninguna condición macroeconómica. En ese sentido, hay muchas otras características nuevas del nuevo automóvil que vale la pena destacar. El uso de múltiples sensores por parte de Waymo es importante para la redundancia, donde múltiples sensores y cámaras aseguran que el vehículo pueda continuar detectando y respondiendo a su entorno en caso de un mal funcionamiento.
Mientras tanto, otras empresas están tratando de reducir costos eliminando o minimizando ciertos sensores, principalmente el lidar. Reducir costos será cada vez más importante para las empresas de robotaxis a medida que buscan escalar y expandirse a nuevos mercados.