• La Red Global de Negocios de Transporte Marítimo (GSBN, por sus siglas en inglés), con sede en Hong Kong, ha presentado recientemente su prototipo de producto de conocimiento de embarque electrónico (eBL) en colaboración con la firma fintech Ant Group.
  • GSBN ha completado el desarrollo de un prototipo de eBL, que se integrará en el proyecto de moneda digital de banco central mayorista (wCBDC) de Hong Kong, según reveló el CEO Bertrand Chen.
  • Con la exitosa integración del prototipo eBL en el proyecto wCBDC, facilitada por la tecnología blockchain de Ant Group, GSBN demuestra el potencial de digitalización en la industria naviera.

NUESTRA OPINIÓN
La colaboración de GSBN con Ant Group en el prototipo eBL, integrado en el proyecto wCBDC de Hong Kong, muestra el potencial de digitalización en la industria naviera. Al aprovechar blockchain, la industria puede obtener mayor eficiencia, transparencia y seguridad en todos los procesos de la cadena de suministro, agilizando transacciones y reduciendo las cargas administrativas para las partes interesadas. Además, el libro mayor inmutable de blockchain garantiza la integridad y confianza de los datos, fomentando una mayor colaboración y responsabilidad entre los participantes de la industria. Para los consumidores, esto significa tiempos de entrega más rápidos y un mejor seguimiento, lo que conduce a una mejor comunicación y menos incertidumbres.
–Sylvia Shen, periodista de BTW

Global Shipping Business Network (GSBN), con sede en Hong Kong, lanzó recientemente su primer producto prototipo en asociación con la firma fintech Ant Group. El objetivo de GSBN es explorar cómo la tecnología blockchain puede transformar un proceso tradicional basado en papel en la industria naviera.

GSBN completa el prototipo eBL

La Red Global de Negocios de Transporte Marítimo, un consorcio sin fines de lucro con accionistas que incluyen grandes actores de la industria naviera como Cosco Shipping, Hapag-Lloyd y OOCL, ha finalizado un prototipo de conocimiento de embarque electrónico (eBL) para su incorporación en el proyecto de moneda digital de banco central mayorista (wCBDC) de Hong Kong, según el CEO Bertrand Chen.

El prototipo eBL está actualmente integrado en el proyecto wCBDC, según declaró ZAN de Ant Group, la tecnología blockchain utilizada por GSBN. GSBN inició esta asociación con Ant, afiliada de Alibaba Group Holding, en noviembre pasado.

En una demostración en video de un comprador que busca financiamiento, el vendedor puede transferir el eBL a un tercero, como un banco, para su evaluación y creación de tokens, lo que permite a los inversores obtener ganancias del pago del comprador.

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La industria naviera necesita digitalización

La industria naviera, históricamente dependiente de procesos basados en papel, enfrenta una necesidad crítica de digitalización, particularmente en lo que respecta al conocimiento de embarque, un documento esencial para la propiedad de la carga y el pago. Blockchain presenta una solución a las deficiencias encontradas en sistemas anteriores, ofreciendo capacidades como firmas digitales y prueba de propiedad, junto con seguimiento integrado de mercancías.

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Actualmente, solo el 2% de los conocimientos de embarque están digitalizados, como señaló Chen. Aunque los líderes mundiales del transporte marítimo apuntan a la digitalización total para 2030, el progreso ha sido lento debido a desafíos complejos, incluyendo marcos legales variables, según Chen.

El volumen de la compañía superó los 120.000 a finales de año después de lanzar su primer eBL en enero de 2023. Chen dijo: “GSBN espera aumentar esa cifra a 200.000 este año”.