- Los profundos bolsillos del Golfo lo convierten en una frontera prometedora para la industria eVTOL y la competencia entre los países por convertirse en el principal centro de la región está dando lugar a grandes gastos, lo que beneficia a nuevas empresas como Archer.
- Arabia Saudita ha comenzado a cortejar a la startup de taxis voladores Archer Aviation para posibles asociaciones en Riad, Yeda y algunos de sus proyectos multimillonarios en el reino.
- El consolidado centro de aviación de Dhabi firmó el mes pasado un pacto con Archer para acelerar las operaciones comerciales de taxis aéreos planeadas en los EAU con inversiones multimillonarias.
Arabia Saudita ha comenzado a cortejar a la startup de taxis voladores Archer Aviation para posibles asociaciones en Riad, Yeda y algunos de sus proyectos multimillonarios en el reino, mientras sus rivales del Golfo, los Emiratos Árabes Unidos (EAU), compiten por ser un centro de aviación.
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La próspera industria eVTOL en el Golfo
Archer Aviation, respaldada por empresas como Stellantis, matriz de Chrysler (STLAM.MI), Boeing (BA.N) y United Airlines (UAL.O), está desarrollando aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) que han sido promocionadas como el futuro de la movilidad aérea urbana.
Los profundos bolsillos de la región rica en petróleo la convierten en una frontera prometedora para la industria eVTOL y la competencia entre los países por convertirse en el principal centro de la región está dando lugar a grandes gastos, lo que beneficia a nuevas empresas como Archer.
“Desde que hicimos nuestros primeros anuncios en los EAU, eso ha despertado interés” en toda la región y especialmente en Arabia Saudita, dijo Nikhil Goel, director comercial de Archer.
El mes pasado, Archer firmó un pacto con la Oficina de Inversiones de Abu Dabi para inversiones multimillonarias con el fin de acelerar las operaciones comerciales de taxis aéreos planeadas en los EAU. El centro de aviación de larga trayectoria ha anunciado sus grandes pedidos y tiene planes de aumentar la capacidad del Aeropuerto Internacional de Dubái a 120 millones de pasajeros al año para 2026, frente a los 100 millones actuales.
Como parte de su plan para desprenderse del petróleo, Arabia Saudita también está invirtiendo miles de millones en su industria de la aviación para convertirse en un centro regional. Anunció un pedido de 105 aviones Airbus de fuselaje estrecho el martes y lanzó una nueva aerolínea, Riyadh Air, el año pasado.
Los plazos de certificación para los fabricantes de eVTOL se ajustan constantemente y la industria eVTOL también debe superar los obstáculos de certificación para asegurar su futuro. El Golfo ofrece la posibilidad de un lanzamiento rápido, aunque Goel dijo que todos los requisitos de seguridad se respetarían rigurosamente.