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En la carrera contra el ambicioso plazo de 2035 de la Unión Europea para los vehículos de cero emisiones, Nissan Motor ha declarado su intención. Su objetivo es vender exclusivamente vehículos eléctricos (VE) en Europa para finales de esta década. El anuncio fue hecho por el presidente y CEO de Nissan, Makoto Uchida, durante un evento celebrado en un centro de diseño de Nissan en Londres.
Los e-Fuel y el Hidrógeno Permanecerán
Nissan tiene la intención de alinearse con el plan de la UE con su objetivo de eliminar gradualmente la mayoría de las ventas de nuevos coches con motor de combustión para 2035. Esto marca un gran paso hacia la era de la movilidad eléctrica. Sin embargo, los vehículos que funcionan con e-fuel e hidrógeno serán excepciones a esta prohibición.
El compromiso de Nissan con la electrificación no es nuevo. El fabricante de automóviles produce sus populares vehículos eléctricos Leaf en la planta de ensamblaje de Sunderland, en el norte de Inglaterra. Además, anteriormente había presentado un plan de 1.000 millones de libras (1.210 millones de dólares) para crear un centro británico de vehículos eléctricos, que incluye una nueva planta de baterías.
Adaptándose a las Regulaciones Cambiantes
Originalmente, la compañía se había fijado un objetivo ambicioso. Pretendía que el 98% de su volumen de ventas europeo estuviera electrificado para el año fiscal que finaliza en marzo de 2027. Esta cifra incluía vehículos impulsados por la tecnología híbrida e-Power patentada de Nissan.
Sin embargo, a medida que la UE ha ido endureciendo las regulaciones contra los motores de combustión interna, Nissan está adaptando su estrategia. Ahora, el enfoque se está desplazando por completo hacia los vehículos totalmente eléctricos en la región. Este cambio excluye las actualizaciones necesarias de los modelos existentes.
Si bien el panorama regulatorio en Europa ha experimentado cierta fluctuación, con el Reino Unido posponiendo su prohibición de la venta de nuevos vehículos de gasolina y diésel a 2035 desde el inicialmente propuesto 2030, fabricantes como Nissan están avanzando con sus iniciativas de electrificación. De hecho, el rival de Nissan, Toyota Motor, tiene como objetivo que los vehículos eléctricos representen la mitad de sus nuevas ventas en Europa occidental para 2030.
Además, todas las ventas nuevas están planificadas para ser vehículos eléctricos, de pila de combustible u otros vehículos de cero emisiones para 2035, en línea con la prohibición de la UE.
Mientras tanto, Honda Motor está contemplando un cambio global. Su objetivo es vender solo vehículos eléctricos y de pila de combustible para 2040, lo que destaca el creciente consenso entre los fabricantes de automóviles sobre el futuro de la movilidad.
Volviéndose Más Ecológicos y Creciendo
El fabricante japonés no solo está contemplando un futuro más ecológico. También aspira a un mayor crecimiento.
Nissan y su socio de alianza francés, Renault, entraron recientemente en una relación de capital revisada. Como parte de este acuerdo, cada compañía posee una participación del 15% en la otra. Como resultado, Nissan está lista para invertir hasta 600 millones de euros (638 millones de dólares) en Ampere, una empresa de vehículos eléctricos que será establecida por Renault. Este movimiento acelerará aún más la estrategia de electrificación de Nissan en Europa.
El ambicioso plan de Nissan de volverse totalmente eléctrico en Europa para 2030 establece un hito que da que hablar en el cambio global hacia el transporte sostenible.