- Japón y la Unión Europea están colaborando para desarrollar materiales clave para chips y baterías de vehículos eléctricos, con el objetivo de reducir la dependencia de China.
- La iniciativa, liderada por la comisaria europea Iliana Ivanova, incluye planes para un 'Diálogo sobre Materiales Avanzados' que aborde los intereses mutuos.
- Específicamente, el enfoque está en las baterías de iones de sodio como una fuente de energía rentable e independiente de China para los vehículos eléctricos, en medio de una investigación de la UE sobre los subsidios a los coches eléctricos chinos.
Japón y la Unión Europea planean colaborar oficialmente en la investigación y desarrollo de materiales clave en áreas como chips y baterías de vehículos eléctricos, en parte para reducir la dependencia de China.
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El marco se lanzará en abril
Iliana Ivanova, Comisaria de Innovación e Investigación de la Unión Europea, declaró en una entrevista que el establecimiento de un marco de 'Diálogo sobre Materiales Avanzados' en áreas de interés mutuo beneficiaría a ambas partes. El marco se lanzará en abril en respuesta a las propuestas de la parte de la UE. SegúnNikkei, el marco tiene como objetivo ayudar a reducir la dependencia de materiales como los metales raros de China, que son componentes cruciales de productos como las baterías de vehículos eléctricos.
Ivanova señaló que la colaboración podría involucrar materiales en campos como la energía renovable, el transporte, la construcción y la electrónica. Un área específica prevista por ambas partes es el desarrollo de baterías de iones de sodio, consideradas una prometedora fuente de energía de próxima generación para vehículos eléctricos. Estas baterías no utilizan metales raros controlados por China y tienen costos de producción más bajos que las baterías tradicionales. Con China liderando el desarrollo de baterías de iones de sodio, la UE espera avanzar en esta área a medida que avanza la transición hacia los vehículos eléctricos.
La Comisión Europea anunció una investigación antisubsidios el año pasado
En octubre del año pasado, la Comisión Europea anunció una investigación antisubsidios sobre los coches eléctricos importados de China.BYD,SAIC GroupyGeelyfueron seleccionadas como el primer grupo de empresas automotrices chinas investigadas. Según datos de aduanas chinas, en los dos primeros meses de este año, los envíos de coches eléctricos de China a los 27 estados miembros de la UE superaron ligeramente los 75.600 unidades, una disminución interanual del 19,6 %.