- General Motors’ unidad de tecnología de conducción autónoma, Cruise, está planeando un importante regreso.
- Los esfuerzos de la compañía por recuperar impulso y eventualmente cobrar por viajes en robotaxi para 2025 marcan un punto crítico en la carrera por desarrollar sistemas de conducción autónoma viables.
NUESTRA OPINIÓN
Es como una montaña rusa para Cruise. Similar al caso del Autopilot de Tesla que enfrentó críticas tras accidentes, pero Cruise parece decidido a recuperarse. ¿Recuerdan cómo Waymo también tuvo algunos tropiezos al principio con su tecnología de conducción autónoma? Supongo que todo es parte del juego. La decisión de Cruise de ir a Phoenix para pruebas supervisadas parece un inteligente paso atrás a lo básico, enfocándose primero en la seguridad. ¿Y abandonar el Origin por un Bolt más convencional? Un giro inteligente, podría ayudar a calmar las preocupaciones del público. Pero veamos si realmente pueden lograr un regreso cobrando tarifas en 2025. El tiempo dirá si han aprendido de los errores pasados y pueden reconstruir esa confianza.
–Miurio huang, reportero de BTW
¿Quépasó?
La unidad de tecnología de conducción autónoma de General Motors, Cruise, está planeando un importante regreso. Según Bloomberg News, Cruise tiene como objetivo reanudar los viajes totalmente autónomos a finales de este año y empezar a cobrar tarifas a principios de 2025. Este ambicioso calendario sigue a un período tumultuoso para la empresa con sede en San Francisco, que se ha estado recuperando de un gran revés. El año pasado, uno de los robotaxis de Cruise atropelló a una peatón y la arrastró 20 pies (6 metros), lo que llevó a la suspensión de sus operaciones de vehículos autónomos en California.
En respuesta al incidente, Cruise reanudó sus operaciones en abril de 2023 con una pequeña flota de vehículos conducidos por humanos en Phoenix, Arizona. A pesar de estos esfuerzos, la autorización de la compañía para ofrecer servicio de pasajeros en vehículos autónomos en California sigue suspendida. Cruise se está enfocando actualmente en pruebas autónomas supervisadas en Phoenix, Dallas y Houston como parte de su estrategia para reconstruir la confianza y mejorar la seguridad y el rendimiento de sus vehículos autónomos.
Un portavoz de Cruise enfatizó que la seguridad sigue siendo su principio rector a medida que se expanden hacia las operaciones sin conductor, aunque no se ha proporcionado un cronograma específico. En un cambio con respecto a los planes anteriores, Cruise anunció a principios de esta semana que se centraría en desarrollar unChevrolet Boltde próxima generación en lugar del vehículo Origin previamente planeado, que fue diseñado sin volante ni pedales.
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Porquées importante
El camino hacia los sistemas de conducción totalmente autónoma y los robotaxis es arduo y costoso, plagado de desafíos de ingeniería y regulatorios. El progreso y los reveses de Cruise ilustran la lucha más amplia de la industria por llevar la tecnología de conducción autónoma al mercado. Los esfuerzos de la compañía por recuperar impulso y eventualmente cobrar por viajes en robotaxi para 2025 marcan un punto crítico en la carrera por desarrollar sistemas de conducción autónoma viables.
Las investigaciones en curso de Cruise por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el Departamento de Justicia de EE. UU. y la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) añaden otra capa de complejidad. Estas investigaciones ponen de relieve el mayor escrutinio y los desafíos regulatorios que enfrentan las empresas de tecnología de conducción autónoma.
A pesar de estos obstáculos, los beneficios potenciales de los vehículos autónomos siguen siendo significativos. Los vehículos autónomos prometen reducir los accidentes de tráfico, mejorar la movilidad de quienes no pueden conducir y ofrecer soluciones de transporte más eficientes. Sin embargo, incidentes como el que involucró al robotaxi de Cruise subrayan la importancia de pruebas rigurosas y supervisión regulatoria para garantizar la seguridad y fiabilidad de estos sistemas.
El giro estratégico de Cruise para centrarse en un Chevrolet Bolt de próxima generación indica un enfoque pragmático para avanzar en la tecnología autónoma mientras se abordan las preocupaciones de seguridad. La industria observará de cerca el progreso de Cruise en su esfuerzo por alcanzar su objetivo de 2025 de viajes en robotaxi con cobro de tarifas.
El viaje de Cruise refleja los desafíos y oportunidades más amplios en la industria de vehículos autónomos. Sus esfuerzos por reanudar los viajes totalmente autónomos e introducir servicios de cobro de tarifas para 2025 podrían sentar un precedente para otras empresas del sector, siempre que superen con éxito los obstáculos regulatorios y de seguridad.