- La administración Biden planea revertir las nuevas y estrictas normas de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) que obligarían a los fabricantes de automóviles estadounidenses a hacer de los vehículos eléctricos su principal negocio para 2032.
- Los conocedores de la industria han pedido al gobierno que les dé más tiempo para reducir el coste de los vehículos eléctricos y construir una mejor infraestructura de carga en todo el país.
El New York Times escribe que los líderes sindicales están presionando a Biden para que les dé más tiempo para sindicalizar a los trabajadores en las nuevas plantas de automóviles eléctricos de Estados Unidos. Ver también: Ziggo Group nombra a sus líderes antes de su salida a bolsa en Ámsterdam en 2027.
El apoyo del sindicato es fundamental mientras Biden se enfrenta a la reelección en medio de una situación climática grave y los ataques del candidato y expresidente Donald Trump. Ver también: Por qué los CFO, no solo los CTO, deberían preocuparse por su inventario de IP.
Nuevas iniciativas de Biden
La administración Biden planea revertir las duras nuevas normas de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) que obligarían a los fabricantes de automóviles estadounidenses a hacer de los vehículos eléctricos su principal negocio para 2032.
Esto según un informe de The New York Times de ayer, que los conocedores de la industria han pedido al gobierno que les dé más tiempo para reducir el coste de los vehículos eléctricos y construir una mejor infraestructura de carga en todo el país. Ver también: La flota de robotaxis de Tesla ya opera sin supervisión en Austin.
Factor ambiental
La contracción se produjo después de un fuerte evento de El Niño combinado con las tendencias climáticas del año pasado que rompieron el récord de temperatura global de 2016. Todos los años desde 2013 han superado el récord establecido en 2010, según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, que señaló el año pasado que hacía 47 años desde el último año por debajo de la media.
El requisito original de la EPA era que los vehículos eléctricos representaran el 67 por ciento de las ventas de vehículos ligeros nuevos y el 46 por ciento de las ventas de vehículos medianos nuevos para 2032, un fuerte aumento desde el 7,6 por ciento del año pasado. Las ventas de vehículos eléctricos se han desacelerado por diversas razones, lo que hace que ese objetivo esté aún más fuera de alcance, entre otras cosas porque la industria automotriz se ha empeñado en fabricar grandes camionetas y todoterrenos eléctricos que la cadena de suministro no está preparada para soportar. Ver también: La FCC exige licencias para los aterrizajes de cables submarinos en EE. UU..
