Crédito de imagen: Cruise Cruise, la empresa de vehículos autónomos propiedad de General Motors, ha revelado un coche autónomo accesible para usuarios de sillas de ruedas, conocido como el Cruise WAV. Este vehículo, que se introducirá en San Francisco, tiene como objetivo mejorar las opciones de movilidad para las personas con discapacidad, un grupo que abarca alrededor de 42 millones de estadounidenses. Cruise tiene la intención de iniciar un programa piloto para el WAV el próximo año.
Transporte más accesible El objetivo principal del WAV es ampliar las opciones de transporte para las personas con discapacidad, abordando una necesidad significativa. Carrie Morton, ingeniera jefe de accesibilidad de GM, destacó la importancia de la accesibilidad dentro del sector de vehículos autónomos. Las características clave del Cruise WAV incluyen una rampa fácil de usar y un sistema de sujeción de sillas de ruedas, con espacio suficiente para un usuario de silla de ruedas y un acompañante.
Cruise trabajó estrechamente con expertos de la comunidad de discapacitados y fabricantes de vehículos y equipos accesibles para garantizar que el WAV cumpla con altos estándares de accesibilidad. Pruebas del robotaxi accesible para sillas de ruedas en el Área de la Bahía Está previsto que se lance en octubre, el WAV será el primer vehículo autónomo del mundo diseñado específicamente para la accesibilidad en sillas de ruedas.
Creado para abordar los desafíos de transporte que enfrentan los usuarios de sillas de ruedas, el WAV cuenta con una rampa retráctil que permite el acceso independiente desde la acera, junto con dos sistemas de sujeción: uno para sillas de ruedas eléctricas y otro con correas para sillas de ruedas manuales. El cronograma exacto para el despliegue comercial de los Cruise WAV en San Francisco sigue siendo incierto, a la espera de aprobaciones regulatorias. No obstante, el anuncio de este robotaxi pionero representa un avance para la comunidad de discapacitados.
Michele Lee, gerente sénior de asuntos públicos de accesibilidad de Cruise, destacó el impacto potencial del WAV en casi 6 millones de usuarios de sillas de ruedas en Estados Unidos. La próxima fase de pruebas en circuito cerrado en Concord, en octubre, se centrará en perfeccionar el despliegue de la rampa en condiciones reales, el diseño del cinturón de seguridad y garantizar la compatibilidad de los sistemas de sujeción con varios modelos de sillas de ruedas. La nueva regulación de robotaxis es una bendición La misión de Cruise es mejorar la accesibilidad y permitir que las personas utilicen sus servicios de forma independiente.
Este anuncio se produce después de que los reguladores de California otorgaran a Cruise y Waymo derechos de expansión comercial sin restricciones para los robotaxis en San Francisco. En medio de los debates en curso sobre la preparación de Cruise y Waymo para implementar robotaxis de manera segura, el Cruise WAV trae esperanza a las personas con discapacidad. Las personas que usan silla de ruedas anticipan servicios de robotaxi mejorados y ampliados. El Cruise WAV es nuestro próximo gran paso hacia un futuro más inclusivo y accesible para la movilidad.