• Xiaomi oficialmente lanzó su muy anticipado vehículo eléctrico, el sedán Speed Ultra 7 (SU7), enfatizando un compromiso de construir un automóvil premium, con precios competitivos y comparable a Porsche y Tesla.
  • El anuncio se produce en medio de una feroz competencia en el mercado de vehículos eléctricos de China, donde más de 200 fabricantes importantes compiten por la cuota de mercado, lo que ha resultado en una guerra de precios y márgenes de ganancia cada vez más reducidos.
  • El SU7 de Xiaomi, con una autonomía inicial de 700 kilómetros y precios competitivos, apunta a consumidores premium y representa el movimiento estratégico de la compañía hacia el sector automotriz, aprovechando su éxito en la electrónica de consumo.

Xiaomiha presentado oficialmente su muy esperado vehículo eléctrico: el sedánSpeed Ultra 7 (SU7).Lei Jun, fundador y CEO de la reconocida marca china de teléfonos inteligentes, había insinuado el lanzamiento a principios de esta semana, expresando su deseo de que el primer vehículo eléctrico de la compañía sea el "automóvil más atractivo, más fácil de conducir y más inteligente", con un precio por debajo de los 500.000 yuanes ($69.180).

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Xiaomi aspira a crear un 'coche soñado' comparable a Porsche y Tesla

“Xiaomi aspira a crear un 'coche soñado' comparable aPorscheyTesla”, declaró Lei Jun en Weibo el miércoles, enfatizando la importancia de aprender de estos líderes de la industria. Xiaomi reveló el jueves que los precios del modelo SU7 oscilarían entre 215.900 yuanes ($29.874) y 299.900 yuanes ($41.497).

La incursión significativa de la compañía en el sector automotriz coincide con una feroz competencia dentro de la industria china, el mayor mercado de vehículos eléctricos a nivel mundial, impulsado por cuantiosos subsidios estatales durante la última década, lo que ha llevado a una saturación.

Actualmente, hay más de 200 fabricantes destacados que producen vehículos eléctricos puros (EV) e híbridos enchufables, lo que ha desatado una guerra de precios en medio de una demanda debilitada de los consumidores, con márgenes de beneficio promedio cayendo a un mero 5% en 2023, según datos oficiales.

El SU7 de Xiaomi ha sido exhibido en salas de exposición en 29 ciudades de China continental desde el lunes, como indicó Lei.

Xiaomi acaparó una cuota del 13% de las ventas de teléfonos inteligentes en el cuarto trimestre de 2023

Habiendo ganado prominencia como fabricante de teléfonos inteligentes y electrónica de consumo, Xiaomi acaparó una cuota del 13% tanto de las ventas globales como chinas de teléfonos inteligentes en el cuarto trimestre de 2023, ubicándose quinto en China durante todo el año.

En 2021, Xiaomi se comprometió a invertir $10 mil millones durante la próxima década en una subsidiaria dedicada a los vehículos eléctricos inteligentes.

Lei señaló en sus publicaciones de Weibo que la versión estándar del SU7 cuenta con una autonomía inicial de 700 kilómetros (435 millas), superando la versión de largo alcance del Model 3 de Tesla.

Xiaomi parece apuntar a consumidores premium, con el SU7 estándar con un precio significativamente menor que unPorsche Taycanimportado, que parte de los 898.000 yuanes ($124.248), y posicionado competitivamente frente al sedánModel Sde Tesla, que comienza en 698.900 yuanes ($96.700).

En China, los vehículos eléctricos tienen precios notablemente más bajos en comparación con el mercado global, ejemplificado por el modelo más asequible de BYD, el hatchback Seagull, con un precio de solo 69.800 yuanes ($9.658).