• Fiscales de la agencia laboral federal han determinado que Amazon era empleadora conjunta de conductores subcontratados que entregaban paquetes para la empresa en California.
  • El sindicato Teamsters presentó varios cargos por prácticas laborales desleales contra Amazon después de que se negara a negociar un contrato sindical con ellos.

NUESTRA OPINIÓN
El sindicato Teamsters y otros defensores laborales llevan tiempo diciendo que Amazon tiene un gran control sobre sus conductores. Como resultado, Amazon está legalmente obligada a negociar con los conductores sus condiciones de trabajo, y corresponde al líder empresarial proporcionar a sus empleados la seguridad que razonablemente merecen al tiempo que promueve los servicios de comercio por Internet.
— Iydia Ding, reportera de BTW

Lo que sucedió

Un fiscal de la agencia laboral federal confirmó oficialmente el jueves que Amazon es empleadora conjunta de conductores subcontratados que entregan paquetes para la empresa en California, refutando la afirmación del minorista en línea de que no son sus empleados. La decisión fue tomada por un director regional de la Junta Nacional de Relaciones Laborales en Los Ángeles después de que la agencia investigara los cargos por prácticas laborales desleales presentados contra la empresa por el sindicato Teamsters.

El destacado grupo laboral representa a los conductores de UPS y ha estado buscando sindicalizar a los conductores de Amazon. Los Teamsters y otros defensores laborales llevan tiempo diciendo que Amazon tiene un gran control sobre los conductores – incluyendo la determinación de sus rutas, el establecimiento de objetivos de entrega y el seguimiento de su rendimiento – y debería ser clasificada como empleadora conjunta.

La portavoz de la NLRB, Kayla Blado, dijo que el fiscal de la agencia tomó una “decisión de valor” sobre tres de las acusaciones, una de las cuales era que Amazon y Battle Tested Strategies eran empleadores conjuntos de los conductores de la empresa.

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Por qué es importante

Actualmente, más de 275,000 conductores están empleados por varias empresas, incluida Amazon, conocidas como socios de servicios de entrega o DSP. Los fiscales también descubrieron que Amazon hizo amenazas ilegales y no proporcionó al sindicato información relevante. Además, descubrieron que ambos empleadores “incumplieron y se negaron ilegalmente a negociar con el sindicato sobre el impacto de la decisión de rescindir” los contratos de DSP, dijo Blado.

Sin embargo, los fiscales desestimaron otros cargos contra Amazon, incluido uno que alegaba que la decisión de la empresa de rescindir su contrato con los DSP sindicalizados fue una acción de represalia. En un comunicado, la portavoz de Amazon, Eileen Hards, calificó las afirmaciones de los Teamsters como sin mérito: “Si la agencia decide querer procesar las acusaciones restantes, esperamos que también sean desestimadas”. Mientras tanto, el presidente de los Teamsters, Sean M. O’Brien, dijo: “Los conductores de Amazon han tomado su futuro en sus propias manos y han logrado una resolución monumental”.