BMW präsentiert das Konzept Vision Neue Klasse X

Das Konzept "BMW presents the Vision Neue Klasse X concept" wird von BTW Media profiliert, weil veröffentlichte Nachweise es mit Internetinfrastruktur, Governance, betrieblichen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit in Verbindung bringen.

• Mit dem SUV-Konzept Vision Neue Klasse X hat BMW einen Vorgeschmack auf das erste Elektromodell auf Basis der Fahrzeugarchitektur der Neuen Klasse gegeben.
• Die Serienproduktion soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 im Werk Debrecen, Ungarn, anlaufen.

BMW hat ein neues Konzeptauto angekündigt, den Vision Neue Klasse X, der laut Hersteller die Richtung seiner zukünftigen Elektrofahrzeugpalette vorgeben wird.

Vision Neue Klasse X

Seit Jahren plant der Hersteller die nächste Stufe seiner Elektrifizierungsstrategie. Die dritte Phase trägt den Namen Neue Klasse, deren erstes Fahrzeug 2025 auf den Markt kommen soll.

Der Vision Neue Klasse X ist die SUV-Version der Limousine Vision Neue Klasse des Unternehmens, die im letzten Herbst vorgestellt wurde. Der X wird jedoch als „SAV“ (Sport Activity Vehicle) bezeichnet, das sich laut BMW im Laufe der Zeit zu einer ganzen Familie verwandter Fahrzeuge entwickeln wird.

Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, erklärte in einer Mitteilung: „Wir unterstreichen, dass die Neue Klasse viel mehr ist als nur ein einzelnes Auto oder ein spezifisches Konzept.“ „Sie definiert die Marke BMW neu – und wird gleichzeitig mehr BMW sein als je zuvor.“

Das Fahrzeug hat ein sehr typisches BMW-Design. Der Kühlergrill in Nierenform ist noch auffälliger als üblich, da der Hersteller sein charakteristisches Design in eine „dreidimensionale Skulptur mit vertikal ausgerichteten und hinterleuchteten Streben“ verwandelt hat. Er leuchtet auf, wenn sich der Fahrer dem Fahrzeug nähert.

Aber der Kühlergrill ist nur das i-Tüpfelchen. Der Antriebsstrang und insbesondere die Batterie sind der Bereich, in dem BMW seine interessantesten Ideen für die Zukunft der Elektrofahrzeuge präsentiert.

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Leistung und Innenausstattung

Die Batteriezellen sind abgerundet, was nach Angaben von BMW eine um 20 % höhere Energiedichte als die prismatischen Zellen bietet, die in den meisten Elektrofahrzeugbatterien zu finden sind.

In Kombination mit der 800-Volt-Architektur des Fahrzeugs ermöglicht die Batterie Ladegeschwindigkeiten, die bis zu 30 % schneller sind als die üblichen Raten. BMW zufolge kann das Elektrofahrzeug so in nur 10 Minuten 300 km (ca. 186 Meilen) Reichweite gewinnen.

BMW hat die Gesamtreichweite des Vision Neue Klasse X nicht bekannt gegeben, wies jedoch darauf hin, dass sie etwa 30 % höher sein wird als bei früheren Iterationen.

Der Innenraum ist voller nachhaltiger Materialien, darunter ein auf pflanzlicher und mineralischer Basis hergestelltes, erdölfreies Oberflächenmaterial namens „Verdana“ sowie Meeresplastik und geborgene Fischernetze.

Das Fahrzeug selbst wird noch in diesem Jahr in einem Werk gebaut, das nach Angaben des Unternehmens so konzipiert ist, dass es mit fossilfreier Energie betrieben werden kann.

Die Serienproduktion soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 im ungarischen Werk Debrecen beginnen.