• أعلنت شركة L&F الكورية الجنوبية لمواد البطاريات أن قيمة عقد التوريد الخاص بها لعام 2023 مع تيسلا قد انخفضت بشكل كبير، من حوالي 2.9 مليار دولار إلى 7,386 دولارًا فقط، دون تقديم أي سبب رسمي.
• يربط المحللون هذا الانخفاض بصعوبات إنتاج خلايا البطارية 4680 من تيسلا وتباطؤ الطلب في سوق السيارات الكهربائية، مما يثير تساؤلات حول استقرار العقود المستقبلية.
ما حدث: « قيمة عقد L&F مع تيسلا تنهار مع تراجع آفاق بطاريات السيارات الكهربائية »
أعلنت شركة L&F الكورية الجنوبية لمواد البطاريات في 29 ديسمبر 2025 أن قيمة عقد التوريد الخاص بها لعام 2023 مع تيسلا انخفضت إلى 7,386 دولارًا فقط، بانخفاض حاد عن التوقعات السابقة البالغة حوالي 2.9 مليار دولار.
الاتفاق، الذي أُعلن في عام 2023، كان ينص على أن تقوم L&F بتزويد تيسلا وشركاتها التابعة بمواد كاثودية عالية النيكل من يناير 2024 إلى ديسمبر 2025، وذلك بشكل أساسي لخلايا البطارية 4680 التي تنتجها الشركة داخليًا.
كشفت تيسلا عن مفهوم خلية 4680 كجزء من استراتيجية لخفض تكاليف البطاريات ودعم طرازات السيارات الكهربائية المستقبلية، لكن زيادة الإنتاج والتحديات التقنية أبطأت التقدم. تُستخدم البطاريات حاليًا في Cybertruck، الذي تقل مبيعاته عن التوقعات، وقد اعترفت تيسلا بصعوبات في توسيع نطاق عملية إنتاج الأقطاب الكهربائية الجافة.
لم تقدم L&F تفسيرًا محددًا لهذا الانخفاض الحاد في قيمة العقد.ويشير المحللونإلى أن التبني الأبطأ من المتوقع لبطاريات 4680، إلى جانب ضعف الطلب على السيارات الكهربائية بشكل عام، قد قلل من حجم المواد الكاثودية المطلوبة بموجب العقد.
يتناقص انخفاض قيمة العقد مع اتفاقيات توريد بطاريات أكبر أخرى في الصناعة، مثل اتفاق بمليارات الدولارات لبطاريات فوسفات حديد الليثيوم يشمل شركة كورية جنوبية أخرى وتيسلا لأنظمة تخزين الطاقة، مما يعكس حظوظًا متفاوتة في سلاسل توريد البطاريات.
اقرأ أيضًا:إيلون ماسك يلمح إلى ظهور سيارة تيسلا الطائرة "التي لا تُنسى"
اقرأ أيضًا:استدعاء تيسلا Cybertruck يسلط الضوء على التحديات المستمرة في مراقبة الجودة
لماذا هذا مهم
يبرز التعديل الهائل في قيمة عقد L&F الضغوط المتزايدة داخل سلسلة توريد بطاريات السيارات الكهربائية. مع تبني أبطأ لتقنيات الخلايا الجديدة وانخفاض الطلب على بعض طرازات السيارات الكهربائية، يواجه الموردون مخاطر متزايدة من تعديل العقود أو إنهائها. وأشار المحللون إلى أن تخفيضات الطلبات وتراجع الشراكات قد أثرت أيضًا على شركات البطاريات الكورية الجنوبية الأخرى، حيث تم إنهاء بعض العقود أو تقليصها في الأشهر الأخيرة.
بالنسبة لتيسلا، قد يعكس تعديل الاتفاق إعادة تقييم أوسع لاستراتيجيات البطاريات، خاصة وأن الشركة تواجه عقبات تقنية وحاجة لتحسين سلسلة التوريد الخاصة بها. بينما يواصل بعض الموردين إبرام اتفاقيات كبيرة، يشير تقلب قيم العقود إلى حالة من عدم اليقين بشأن الأحجام المستقبلية واعتماد التكنولوجيا.
قد يتساءل مراقبو الصناعة عن قدرة المصنعين وموردي المواد على تخطيط استثمارات طويلة الأجل في ظل تقلب الطلب وتطور تقنيات البطاريات، وماذا يعني ذلك لمرونة سلاسل التوريد الوطنية والعالمية. يسلط الانخفاض الحاد في شحنات المواد المتوقعة الضوء على التحديات التي يواجهها الموردون في مواءمة توقعات الإنتاج مع ظروف السوق المتغيرة بسرعة.