- أطلقت Deutsche Telekom و Unikie حلاً للوجستيات الآلية للمركبات في محطة إمدن التابعة لفولكس فاجن، باستخدام مركبات متصلة بتقنية 5G يتم التحكم فيها عبر الحوسبة السحابية الطرفية وأنظمة الاستشعار.
- يهدف المشروع إلى التوسع في أوروبا، مستهدفًا قطاعات مثل مستودعات النقل والموانئ والغابات، لمواجهة ضغوط الكفاءة ونقص العمالة.
ما حدث: Deutsche Telekom و Unikie تتعاونان في اللوجستيات الآلية للمركبات
Deutsche Telekomتعاونت مع شركة البرمجيات الفنلندية Unikie لدفع عجلة اللوجستيات الآلية للمركبات، بدءًا من شراكة في محطة AutoLog التابعة لفولكس فاجن في إمدن بألمانيا. يستخدم حل التنظيم من Unikie (UMS) مستشعرات LiDAR وكاميرات ورادار وحوسبة سحابية طرفية لتوجيه المركبات الصناعية بأمان ودقة، حتى في المناطق المزدحمة أو ضعيفة الرؤية. تتصل المركبات عبر 5G مفعلة ببطاقة SIM بشبكة Deutsche Telekom، مما يتيح تحكمًا شبه فوري، بينما تدعم البنية التحتية للحوسبة السحابية الطرفية اتصالاً منخفض التأخير وآمنًا.
يركز المشروع حاليًا على موقع إمدن، لكن الشراكة تخطط للتوسع في جميع أنحاء أوروبا، مستهدفة حالات استخدام مثل إنتاج السيارات ولوجستياتها، ومستودعات الحافلات والترام، ومراكز توزيع الطرود، والموانئ، والغابات.
اقرأ أيضًا:Deutsche Telekom ستدير الجزء الأرضي من الأقمار الصناعية IRIS² التابع للاتحاد الأوروبي
اقرأ أيضًا:Deutsche Telekom تنضم إلى مشروع IRIS² التابع للاتحاد الأوروبي
لماذا هذا مهم
هذا التعاون يلبي الطلب المتزايد على أتمتة اللوجستيات في ظل نقص العمالة وزيادة احتياجات الكفاءة. يجمع برنامج القيادة الذاتية من Unikie مع قدرات 5G والحوسبة السحابية الطرفية من Deutsche Telekom ليقدم حلاً قابلاً للتوسع للبيئات الصناعية. على الرغم من أن التركيز الحالي على اللوجستيات التجارية، إلا أن قابلية التكيف التكنولوجي تشير إلى تطبيقات محتملة أوسع في قطاعات ومناطق مختلفة.