• O 'carro mais bonito, mais fácil de dirigir e mais inteligente' autoproclamado da Xiaomi será vendido por menos de 500.000 yuans (US$ 69.424), disse o CEO Lei Jun.
  • O SU7 estará disponível em duas versões: uma com autonomia de até 668 km com uma única carga e outra com autonomia de até 800 km.
  • A Xiaomi, que se comprometeu a investir US$ 10 bilhões no setor automotivo na próxima década, é um dos poucos novos participantes do mercado chinês de veículos elétricos a receber aprovação das autoridades.

O CEO da Xiaomi disse na segunda-feira que seu objetivo para o primeiro veículo elétrico da empresa era que ele fosse 'o carro mais bonito, mais fácil de dirigir e mais inteligente' por menos de 500.000 yuans (US$ 69.424), enquanto a fabricante chinesa de eletrônicos se prepara para aceitar pedidos esta semana.

Xiaomi SU7 à venda

A empresa anunciará na quinta-feira à noite sua faixa de preço oficial e começará a aceitar pedidos para o carro, chamado SU7, com SU significando Speed Ultra, segundo a Reuters.

Os comentários do CEO Lei Jun, publicados em sua conta oficial no Weibo, marcam a primeira vez que a empresa confirma o limite superior de sua faixa de preço.

Lei elogiou sua tecnologia capaz de oferecer aceleração superior à dos carros Tesla e veículos elétricos da Porsche.

Na segunda-feira, as lojas da Xiaomi na China também começaram a exibir o carro, com longas filas de clientes em potencial e blogueiros automotivos ansiosos para ver de perto o modelo 'azul oceano'.

O SU7 estará disponível em duas versões: uma com autonomia de até 668 km com uma única carga e outra com autonomia de até 800 km. Para comparação, o Tesla Model S tem autonomia de até 650 km.

Leia também:Fabricante de smartphones Xiaomi entregará seu primeiro veículo elétrico na China este mês

Xiaomi no setor automotivo

O quinto maior fabricante de smartphones da China busca se diversificar em veículos elétricos em meio à demanda estagnada por smartphones, uma iniciativa proposta pela primeira vez em 2021.

Entre outras empresas de tecnologia chinesas que se associaram a montadoras para desenvolver veículos elétricos estão a gigante das telecomunicações Huawei e o mecanismo de busca Baidu.

A Xiaomi se comprometeu a investir US$ 10 bilhões no setor automotivo ao longo de uma década e é um dos poucos novos participantes do mercado chinês de veículos elétricos a obter aprovação das autoridades.

Seus carros são produzidos por uma subsidiária da montadora estatal BAIC Group em uma fábrica em Pequim com capacidade anual de 200.000 veículos.