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Contexto editorialAmtrak 188: el retraso del control positivo de trenes como prueba de responsabilidad en el ferrocarril de pasajeros, El tren 188 de Amtrak entró en la curva de Frankford Junction a 106 mph, más del doble del límite de 50 mph, el 12 de mayo de 2015. Ese hecho es evidencia directa del registrador. Por qué el maquinista experimentado aceleró y no redujo la velocidad es menos seguro. Lo que habría detenido el error es inusualmente claro: la aplicación automática de la velocidad en la curva en dirección este o un sistema de control positivo de trenes en pleno funcionamiento.Confianza media

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