• Huawei setzt ein 5G-A-Netz ein, um führerlose elektrische Bergbau-Lkw in einem riesigen Tagebau-Kohlebergwerk in China zu betreiben.
  • Das Netz verbessert die Betriebseffizienz und Sicherheit und unterstützt über 100 vernetzte Fahrzeuge in Echtzeit.

Was passiert ist: Huaweis 5G-A-Netz ermöglicht Echtzeitsteuerung von über 100 elektrischen führerlosen Lkw in einem großen chinesischen Kohlebergwerk.

Huawei hat ein 5G-Advanced-Netz (5G-A) aktiviert, um autonome elektrische Bergbau-Lkw im Pingshuo-Kohlebergwerk in der Provinz Shanxi, Nordchina, zu steuern. Die Bereitstellung unterstützt mehr als 100 führerlose Fahrzeuge, die gleichzeitig auf dem 62 Quadratkilometer großen Tagebaugelände, einem der größten in Asien, operieren.

LautiTWirearbeitete Huawei mit China Mobile und dem Bergbau-Automatisierungsspezialisten Sany zusammen, um das Netz zu implementieren, das Fernbetrieb und Echtzeit-Fahrzeugüberwachung ermöglicht. Die 5G-A-Infrastruktur, die das Time-Division-Duplex-Spektrum (TDD) nutzt, liefert Downlink-Geschwindigkeiten von 1,7 Gbit/s und Latenzzeiten von nur 4 Millisekunden, was präzise Navigation und Koordination ermöglicht.

Die Lkw werden elektrisch betrieben und folgen vorgegebenen Routen, während sie von einer zentralen Kontrollstation aus überwacht werden. Huawei gibt an, dass das System den Bedarf an menschlichen Fahrern reduziert, die Arbeitssicherheit erhöht und die Kraftstoffeffizienz verbessert.

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Warum dies wichtig ist

Die Bereitstellung markiert einen bedeutenden Wandel in der Art und Weise, wie Bergbauoperationen verwaltet werden können, insbesondere in Hochrisiko- oder abgelegenen Umgebungen. Die Nutzung von 5G-A ermöglicht eine eng synchronisierte, latenzarme Netzinfrastruktur, die den Datenbedarf der industriellen Automatisierung bewältigen kann. Huawei behauptet, dies sei die erste kommerzielle 5G-A-Bereitstellung für den großflächigen Bergbau.

Der Schritt unterstreicht auch Chinas breitere Ambitionen, digitale Infrastruktur mit industriellen Modernisierungen zu kombinieren, insbesondere in kohlenstoffintensiven Sektoren wie Kohle. Die chinesische Regierung hat zunehmend die Initiative „Neue Infrastruktur“ vorangetrieben, die die Integration von 5G, KI und industriellem Internet priorisiert. Unternehmen wieSanysind zentral für diese Vision, da sie die autonomen Lastwagen entwerfen und produzieren, die in der Operation eingesetzt werden.

Kritiker könnten Bedenken hinsichtlich Überwachung und Abhängigkeit von chinesischer Technologie in sensibler Infrastruktur äußern. Dennoch zeigt Huaweis 5G-A-Anwendung in der Schwerindustrie aus technischer Sicht einen ausgereiften Anwendungsfall der Konnektivität der nächsten Generation. Weltweit zeichnen sich ähnliche Trends ab. In Australien habenBHPundRio Tintoautonome Lkw mit LTE-Netzen und lokalen Edge-Computing-Systemen pilotiert, allerdings noch nicht mit 5G-A-Fähigkeiten.