• Der globale Breitbanddienst Gogo Galileo hat einen wichtigen Meilenstein erreicht, indem er die End-to-End-Konnektivität mit HDX-Antennen abgeschlossen hat.
  • Das Unternehmen gibt an, dass Gogo Galileo HDX die Bordkonnektivität für die Geschäftsluftfahrt revolutionieren wird und Lösungen für Flugzeuge aller Größen bietet, insbesondere für kleine Jets.
  • Die Flugtests des HDX-Terminals beginnen diesen Sommer, und die Zertifizierung sowie der kommerzielle Start werden für Ende dieses Jahres erwartet.

Fortschritte bei Tests globaler Breitbandantennen

Gogo Business Aviation hat bekannt gegeben, dass sein globaler Breitbanddienst Gogo Galileo einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht hat, indem er die End-to-End-Konnektivität mit HDX-Antennen für den vollständigen Einsatz des Low Earth Orbit (LEO)-Satellitennetzwerks von Eutelsat OneWeb abgeschlossen hat.

Im Februar erhielt Gogo den ersten vollständig gebauten Ingenieurprototypen einer HDX-Antenne von Hughes Network Systems, LLC (HUGHES), einem Unternehmen von EchoStar, die klein genug ist, um in fast jede Größe von Geschäftsjets zu passen. Sofort begann die Softwareintegration und Validierungstests am Hauptsitz in Broomfield, Colorado.

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Revolutionäre Veränderungen in der Geschäftsluftfahrt

Sergio Aguirre, Präsident und Chief Operating Officer von Gogo, erklärte: „Gogo Galileo HDX wird die Bordkonnektivität für die Geschäftsluftfahrt revolutionieren, indem es eine Lösung für Flugzeuge aller Größen bietet, insbesondere für kleine Jets, die derzeit nur begrenzte Optionen und außerhalb Nordamerikas keine Breitbandoption haben. Wir bleiben auf Kurs, diese revolutionäre Technologie Ende dieses Jahres auf den Markt zu bringen.“

Die Flugtests des HDX-Terminals beginnen diesen Sommer, und die Zertifizierung sowie der kommerzielle Start werden für Ende dieses Jahres erwartet. Jason Sperry, Leiter der Geschäftsluftfahrt bei Eutelsat OneWeb, kommentierte den Meilenstein: „Die erfolgreichen Tests von Gogo Galileo HDX im OneWeb-Netzwerk von Eutelsat sind ein bedeutender und sehr zeitgemäßer Meilenstein vor dem Start unseres Bordkonnektivitätsdienstes Ende dieses Jahres.

Unsere LEO-Konstellation ist vollständig eingesetzt, und wir optimieren unsere Bodeninfrastruktur, um eine nahtlose Breitbandkonnektivität mit geringer Latenz und hoher Leistung für Geschäftsjets zu bieten, wo immer sie fliegen.“