- حققت خدمة النطاق العريض العالمية Gogo Galileo إنجازًا مهمًا من خلال إكمال الاتصال من طرف إلى طرف باستخدام هوائيات HDX.
- تؤكد الشركة أن Gogo Galileo HDX ستعمل على إحداث ثورة في الاتصال أثناء الطيران للطيران التنفيذي، من خلال تقديم حلول للطائرات من جميع الأحجام، وخاصة الطائرات النفاثة الصغيرة.
- ستبدأ اختبارات الطيران لمحطة HDX هذا الصيف، ومن المتوقع الحصول على الشهادة والإطلاق التجاري بحلول نهاية هذا العام.
تقدم في اختبارات الهوائيات العالمية للنطاق العريض
أعلنت Gogo Business Aviation أن خدمة النطاق العريض العالمية Gogo Galileo قد حققت إنجازًا مهمًا آخر من خلال إكمال الاتصال من طرف إلى طرف باستخدام هوائيات HDX للنشر الكامل لشبكة الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض (LEO) التابعة لشركة Eutelsat OneWeb.
في فبراير، تلقت Gogo أول نموذج أولي هندسي مكتمل البناء من هوائي HDX من Hughes Network Systems، LLC (HUGHES)، وهي شركة تابعة لـ EchoStar، وهو مصمم ليكون صغيرًا بما يكفي ليناسب أي حجم تقريبًا من الطائرات النفاثة التنفيذية. وبدأت على الفور في تكامل البرامج واختبارات التحقق من الصحة في مقرها الرئيسي في برومفيلد، كولورادو.
اقرأ أيضًا:Royal Jordanian Airlines تضيف Wi-Fi إلى أسطولها من طائرات Embraer E2 مع Viasat
اقرأ أيضًا:Google Maps يضيف أنفاقًا تحت الأرض بينما يواصل مهمته في رسم خرائط كل شيء
تغييرات ثورية في الطيران التنفيذي
صرح Sergio Aguirre، رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للعمليات في Gogo: "Gogo Galileo HDX ستعمل على إحداث ثورة في الاتصال أثناء الطيران للطيران التنفيذي، من خلال تقديم حل للطائرات من جميع الأحجام، وخاصة الطائرات النفاثة الصغيرة التي لديها حاليًا خيارات محدودة ولا يوجد لديها خيار للنطاق العريض خارج أمريكا الشمالية. نحن مستمرون في طريقنا لإطلاق هذه التقنية الثورية بحلول نهاية هذا العام."
ستبدأ اختبارات الطيران لمحطة HDX هذا الصيف، ومن المتوقع الحصول على الشهادة والإطلاق التجاري بحلول نهاية هذا العام. وفي تعليقه على هذا الإنجاز، صرح Jason Sperry، مسؤول الطيران التنفيذي في Eutelsat OneWeb: "الاختبارات الناجحة لـ Gogo Galileo HDX على شبكة Eutelsat OneWeb هي إنجاز مهم وفي الوقت المناسب قبل إطلاق خدمة الاتصال الجوي لدينا في نهاية هذا العام. كوكبتنا ذات المدار الأرضي المنخفض منتشرة بالكامل ونحن نقوم بتحسين بنيتنا التحتية الأرضية لتوفير اتصال نطاق عريض سلس ومنخفض الكمون وعالي الأداء للطائرات النفاثة التنفيذية أينما تحلق."