- توقع فولكسفاجن اتفاقية توريد طويلة الأجل مع كوالكوم لرقاقات الترفيه والمعلومات المخصصة للسيارات المستقبلية التي سيتم إطلاقها في عام 2027.
- تأتي هذه الاتفاقية في إطار توجه أوسع نحو المنصات المحددة برمجياً ومنافسة منافسين مثل تسلا.
ماذا حدث: اتفاقية ترفيه ومعلومات طويلة الأجل
فولكسفاجنأعلنت عن اتفاقية توريد طويلة الأجل مع شركة كوالكوم الأمريكية لتصميم الرقاقات لتوفير تقنية ترفيه ومعلومات متطورة لمنصة برمجية جديدة ستكون الأساس لسياراتها من الجيل التالي، بدءاً من عام 2027.
بموجب هذه الاتفاقية، ستوفركوالكومأنظمة على رقاقة (SoC) عالية الأداء لتشغيل وظائف الترفيه والمعلومات للمنصة الجديدة.
ترتبط الاتفاقية بتعاون فولكسفاجن مع شركة ريفيان أوتوموتيف الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية في إطار مشروع مشترك لتطوير بنية مركبة محددة برمجياً (SDV) — وهو نهج تتحكم فيه أجهزة كمبيوتر مركزية ورقاقات عالية الأداء في معظم وظائف المركبة.
سيتوقف استثمار فولكسفاجن البالغ مليار دولار في هذا المشروع على تحقيق مراحل تكنولوجية رئيسية هذا العام، مع إجراء اختبارات شتوية للمنصة بالفعل.
ستكون السيارة الكهربائية ID.EVERY1 أول طراز يدمج هذه التقنية الجديدة، كما أن الشراكة تعزز التعاون القائم.
لماذا هذا مهم
تعكس هذه الاتفاقية تحولاً أوسع في صناعة السيارات نحو التصميم المرتكز على البرمجيات، حيث يتم التحكم في وظائف الترفيه والمعلومات والاتصال بواسطة منصات حاسوبية مركزية قوية بدلاً من الوحدات المنفصلة. يلاحظ المنتقدون أن هذه البنية تزيد الاعتماد على شركاء أشباه الموصلات وترفع المخاطر المتعلقة بمرونة سلسلة التوريد والريادة التكنولوجية.
تتيح المركبات المبنية على منصات برمجية — التي تُسمى غالباً المركبات المحددة برمجياً (SDV) — التحديثات عبر الهواء (OTA) ونشراً أكثر مرونة للخدمات، ولكنها تقدم أيضاً تعقيداً في تكامل البرمجيات والأمن السيبراني، وهي مجالات لا تزال الصناعة في طور التطور فيها.
تضع هذه الاتفاقية فولكسفاجن في منافسة أكثر مباشرة مع منافسين مثل BYD وتيسلا، الذين ركزوا على تطوير البرمجيات الداخلية والتجارب الرقمية المتقدمة في المركبات.
ومع ذلك، يتساءل بعض المحللين عما إذا كان الاستعانة بمصادر خارجية لتقنية رئيسية من مورد واحد قد يحد من سيطرة فولكسفاجن على الميزات والتمييز المستقبليين — خاصة وأن البرمجيات وتجربة المستخدم تصبحان حاسمتين في اختيار المستهلكين للسيارات الكهربائية.
أيضاً:فولكسفاجن ستقدم ميزات القيادة الذاتية مع موبايل آي
أيضاً:سائقو فولكسفاجن سينضمون قريباً إلى محادثة ChatGPT