هوامش تيسلا في الربع الثاني عند أدنى مستوى في خمس سنوات مع تحول التركيز إلى الروبوتاكسي والذكاء الاصطناعي

تم إدراج هوامش تيسلا في الربع الثاني عند أدنى مستوى في خمس سنوات مع تحول التركيز إلى الروبوتاكسي والذكاء الاصطناعي من قبل BTW Media لأن الأدلة المنشورة تربطها بالبنية التحتية للإنترنت والحوكمة والتبعيات التشغيلية أو رؤية السوق.

• تيسلا من المتوقع أن تعلن عن انخفاض كبير في هوامشها في الربع الثاني، مما يمثل أدنى مستوى منذ أكثر من خمس سنوات.
• تحول تيسلا نحو الروبوتاكسي وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي يمثل فرصة كبيرة في السنوات القادمة.

رأينا
الانخفاض الحاد في أرباح تيسلا في الربع الثاني يشبه الأفعوانية. هل تذكرون عندما عانت آبل من انخفاض في المبيعات بسبب خطوط إنتاج قديمة، لكنها سرعان ما تعافت بفضل الابتكار؟ قد يبدو قرار تيسلا بتسريح 10% من موظفيها قاسياً، لكنه إجراء يائس للبقاء. يراقب المستثمرون عن كثب الخطوات التالية لتيسلا في القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي، لأنها ضرورية لانتعاشها. لسوء الحظ، تم تأجيل الروبوتاكسي الذي طال انتظاره من أغسطس إلى أكتوبر، ربما بسبب تغييرات في التصميم – أو هل يمكن أن يكون مجرد عذر للمماطلة؟ على الجانب الإيجابي، يتوقع المحللون أن يتم الوصول إلى القاع بحلول نهاية هذا العام، مع انتعاش محتمل للأرباح في العام القادم مع انخفاض تكاليف إنتاج Cybertruck. دعونا نرى ما إذا كانت تيسلا ستتمكن من تحقيق عودة أخرى مذهلة.–ميوريو هوانغ، صحفي BTW

ما الذي حدث

تيسلامن المتوقع أن تعلن عن انخفاض كبير في هوامشها في الربع الثاني، مما يمثل أدنى مستوى منذ أكثر من خمس سنوات. أدت الخصومات وتخفيضات الأسعار والحوافز لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية إلى ضغط هوامش الشركة خلال العامين الماضيين. بينما انخفضت مبيعات تيسلا أيضًا بسبب خط النماذج القديم، اتخذت الشركة إجراءات صارمة، بما في ذلك تسريح 10% من قوتها العاملة العالمية، كما ورد في مذكرة داخلية في أبريل.

على الرغم من هذه التحديات، يتطلع المستثمرون إلى معرفة المزيد عن تحول تيسلا نحو تكنولوجيا القيادة الذاتية ومنتجات الذكاء الاصطناعي، مما قد يميزها عن شركات صناعة السيارات الأخرى ويحتمل أن يعيد أداء سهمها. كان الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قد أعلن في وقت سابق من هذا العام أن تيسلا ستكشف عن روبوتاكسي في 8 أغسطس، لكن إشارات حديثة تشير إلى تأجيله إلى أكتوبر لمراعاة تغيير في التصميم.

يتوقع محلولو وول ستريت، وفقًا لـ Visible Alpha، أن يكون هامش الربح الإجمالي للسيارات في تيسلا، باستثناء الاعتمادات التنظيمية، قد انخفض إلى 16.27% في الربع الثاني، مقابل 16.36% في الربع الأول و 18.14% قبل عام. يعكس هذا الانخفاض تأثير خيارات التمويل الترويجية في ظل أسعار فائدة مرتفعة، مما يطيل أمد الضغوط على الهوامش في الفترات المستقبلية. يتوقع المحللون أن تصل الهوامش إلى أدنى مستوياتها بحلول نهاية هذا العام وتبدأ في التحسن العام القادم مع انخفاض تكاليف إنتاج Cybertruck.

اقرأ أيضًا:تيسلا توقف الإنتاج بسبب انقطاع تقني ناتج عن CrowdStrike

اقرأ أيضًا:تيسلا تؤجل إطلاق الروبوتاكسي بسبب تغييرات في التصميم

لماذا هذا مهم

يمثل تحول تيسلا نحو الروبوتاكسي وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي فرصة كبيرة في السنوات القادمة. يعتقد بعض المستثمرين أن تيسلا تمتلك ميزة تنافسية في سوق الروبوتاكسي الأمريكي بفضل أسطولها من ملايين السيارات التي يمكن تحويلها إلى روبوتاكسيات بمجرد تحديث برمجي. ومع ذلك، تواجه تيسلا منافسة من شركات مثلBYD في الصينوتحديات تنظيمية لتحقيق الاستقلالية الكاملة.

لم تفصح الشركة عن الكثير من التفاصيل حول استراتيجيتها للقيادة الذاتية، والتي لا تزال مجال اهتمام رئيسي للمستثمرين. ستكون الموافقات التنظيمية عقبة رئيسية أمام المركبات ذاتية القيادة بالكامل، حيث يشير بعض الخبراء إلى أن الأمر قد يستغرق سنوات قبل أن تتمكن تيسلا من تسويق مركبة ذاتية القيادة بالكامل بالتصاريح اللازمة.

في أبريل، أعلنت تيسلا عن تحول استراتيجي لتقديم نماذج جديدة بحلول أوائل عام 2025 باستخدام المنصات وخطوط الإنتاج الحالية، مما ينحرف عن الخطط السابقة لنموذج جديد كليًا. تهدف هذه المبادرة إلى تقديم مفاجآت قصيرة المدى وآفاق إيجابية للمستثمرين.

أظهرت أرقام التسليم الأخيرة لتيسلا انخفاضًا طفيفًا مقارنة بالعام السابق، لكن المحللين يتوقعون زيادة طفيفة في التسليم هذا العام مقارنة بعام 2023. لتحقيق رقم التسليم القياسي البالغ 1.81 مليون مركبة في عام 2023، يجب على تيسلا تسليم ما لا يقل عن 977,815 مركبة في النصف الثاني من هذا العام.

بينما تتنقل تيسلا بين هذه التحديات والفرص، سيكون تركيزها على تكنولوجيا القيادة الذاتية ومشاريع الذكاء الاصطناعي حاسمًا للحفاظ على ميزتها التنافسية ودفع نموها المستقبلي.