The Boeing Company

أظهر حدثان لبطارية ليثيوم أيون في تسعة أيام فجوة بين مأمونية التصديق على Boeing 787 وسلوك بطارياتها المركبة. الأول تسبب في حريق بطائرة متوقفة لليابان للطيران في بوسطن؛ والثاني فرض تحويل وإخلاء على طائرة لشركة All Nippon Airways في تاكاماتسو. ووجد المحققون لاحقًا أن قصرًا داخليًا في خلية واحدة يمكن أن يتصاعد إلى انفلات حراري بين الخلايا، بينما قد يظل العيب المسبب مدمرًا أو غير محدد.

تُظهر قضية MCAS في طائرة بوينغ 737 MAX كيف يمكن أن تؤدي حوادث تحطم مميتة، وإيقاف عالمي للطائرة، وتحقيقات عامة، وسجلات تسوية جنائية، وإجراءات إعادة الخدمة من قبل المنظمين، والتدقيق المستمر في حوكمة السلامة، إلى تحويل السيطرة العملية بين الشركة المصنعة والمنظم وشركة الطيران والطيار والراكب. مهمة السجل العام لأن أدلة الشهادة ليست مجرد أوراق، بل هي دليل على أن افتراضات التصميم والعوامل البشرية والتدريب والتفويض وقرارات الإصلاح تحمي الأشخاص الذين لا يمكنهم فحص نظام الأتمتة الذي يحملهم.