• Tesla объявила об отзыве 9 100 кроссоверов Model X из-за элементов молдинга крыши, которые могут отсоединиться; аналогичный отзыв уже проводился в 2020 году.
  • Tesla, которая обычно решает проблемы обновлениями программного обеспечения, в этом году выпустила почти 2,6 миллиона отзывов, уступая по этому показателю только Ford.

НАШЕ МНЕНИЕ
Частые отзывы Tesla, включая последний — 9 100 кроссоверов Model X из-за молдинга крыши, — вскрывают тревожные пробелы в контроле качества. Сосредоточившись на футуристических проектах, Tesla, похоже, упускает из виду базовую безопасность автомобилей. Это заставляет сомневаться, не затмевает ли инновационность бренда его приверженность надёжным и безопасным машинам.
— Jasmine Zhang, журналистка BTW

Что произошло

Teslaобъявила об отзыве примерно 9 100кроссоверов Model Xв США из-за элементов молдинга крыши, которые могут отсоединиться и создавать опасность на дороге. Этот отзыв, затрагивающий модели 2016 года, продолжает историю аналогичной проблемы, решение которой было найдено в 2020 году.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) отметила, что молдинг мог потерять надёжное крепление из-за изменения в технологическом процессе поставщика в июле 2016 года. Tesla бесплатно закрепит молдинг заново для владельцев, признав, что решение по предыдущему отзыву оказалось недостаточно надёжным. Несмотря на 170 связанных обращений, аварий и травм из-за этой проблемы не зафиксировано.

Tesla, которая часто решает проблемы обновлениями ПО, в этом году отозвала почти 2,6 миллиона автомобилей — больше только у Ford. Этот отзыв также последовал за недавним отзывом Cybertruck.

Читайте также:Корректировка цен и обновление сроков поставок Cybertruck от Tesla

Читайте также:Tesla сообщает о самой низкой рентабельности за более чем пять лет

Почему это важно

Последний отзыв Tesla — 9 100 кроссоверов Model X из-за повторяющейся проблемы с молдингом крыши — вскрывает явную слабость в контроле качества компании, которую всё труднее игнорировать. Для бренда, построившего репутацию на инновациях и передовых технологиях, частота таких отзывов — особенно из-за проблем, которые, как считалось, были решены годы назад, — вызывает глубокую тревогу.

Зависимость Tesla от беспроводных обновлений ПО преподносилась как прорыв, но когда речь заходит о физических дефектах, компания выглядит менее готовой справляться с базовыми вещами.

Сам факт, что косметическая деталь молдинга может вызывать столь серьёзные опасения по безопасности, поднимает более широкий вопрос. Не слишком ли Tesla сосредоточена на футуристических амбициях вроде Cybertruck, чтобы должным образом заниматься насущными вопросами безопасности автомобилей? Когда привлекательность бренда Tesla начнёт меркнуть под грузом этих повторяющихся и предотвратимых проблем? Империя Илона Маска может балансировать на тонкой грани между провидчеством и безрассудством.