フォルクスワーゲンのドライバーが ChatGPT との会話に参加しようとしている

「フォルクスワーゲンのドライバーが ChatGPT との会話に参加しようとしている」は、公開された証拠がインターネットインフラ、ガバナンス、運用依存性または市場可視性に関連付けているため、BTW メディアによってプロファイルされています。

• Reddit ユーザーは、自動車メーカーがソフトウェアを理解しておらず、ビジネスモデルが肥大化しすぎていると指摘している。
• このアイデアは、コーディングの知識がない人の頭から生まれたのだろうか？

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2024 年 1 月 9 日のCESで、フォルクスワーゲンは ID シリーズに搭載される重要な技術革新を発表しました。インテリジェントな音声アシスタント「ChatGPT」が複数のモデルに追加され、同社はこれを乗用車の標準機能にする予定です。フォルクスワーゲングループは電動化とインテリジェント化の変革に取り組んでおり、この取り組みはソフトウェア分野における重要な一歩とされています。

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近年、フォルクスワーゲングループは電動化とインテリジェント化への移行において、特にソフトウェア面でいくつかの挫折を経験しました。これらの問題により、ポルシェやアウディなどのブランドの新モデル発売が遅れました。しかし、このような課題にもかかわらず、フォルクスワーゲンは革新を続け、電気自動車のラインナップに新しい技術を導入しています。CES で同社は、高い人気を誇る ChatGPT 技術を量産モデルに統合すると発表しました。

フォルクスワーゲングループによると、最新のインフォテインメントソフトウェアのアップデートでは、既存の音声アシスタント「IDA」のバックエンドに ChatGPT が統合されます。まず、IDA はインフォテインメントシステム、ナビゲーション、空調などのコックピット機能を制御し、一般的な質問に回答できるようになります。将来的には、AI が車両固有の情報に関するより多くの質問に回答できるようにする予定です。

新しい音声アシスタントは、まず ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、ティグアン、パサート、ゴルフなどの特定のモデルに展開されます。

フォルクスワーゲンブランドの技術開発担当役員であるカイ・グルニッツは、「フォルクスワーゲンは、この革新的な技術をコンパクト以上のサイズの車両に標準搭載する最初の自動車メーカーとなりました。ChatGPT のシームレスな統合と、パートナーである Cerence との緊密な協力は、当社の新製品の革新力を強調するものです」と述べました。

安全性の問題

しかし、批評家は、生成 AI を自動車に追加することは、現在可能なインタラクションよりも進歩しているものの、数年前に期待されていた AI、特に完全自動運転車の実現には程遠いと指摘しています。フォルクスワーゲンはこれに同意していません。

「Apple CarPlay や Android を使っている場合、車の機能を調整することはできません。これが次のステップです」とグルニッツは述べました。「お客様が本当に望んでいるのは、自分の車をシームレスかつ直感的に使うことだと思います」

将来の計画

フォルクスワーゲンは、2024 年第 2 四半期から、より多くの量産モデルに ChatGPT を標準機能として展開する予定です。この動きは、昨年メルセデス・ベンツが EQE SUV に ChatGPT を統合したのとは対照的で、同社はそれほど幅広いモデルに展開していませんでした。

このニュースは、フォルクスワーゲンが、革新的な技術を絶えず導入することで、車両ラインナップのインテリジェンスレベルを向上させながら、課題に積極的に取り組んでいることを示しています。