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ヒュンダイとキア、2025 年までにインド製初の EV を発売へ

韓国の現代自動車グループは、2025 年までにインド製初の電気自動車を発売する。ヒュンダイとキアのブランドを持つ親会社は、タタ・モーターズが支配する新興市場でのプレゼンス拡大を目指している。インド市場は現代自動車にとって北米・欧州以外で最大の市場であり、同社の現地法人は同国最大規模となる 30 億ドルの IPO を準備している。

ヒュンダイとキア、2025 年までにインド製初の EV を発売へ
地域アジア太平洋

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韓国の現代自動車グループは、2025 年までにインド製初の電気自動車を発売する。ヒュンダイとキアのブランドを持つ親会社は、タタ・モーターズが支配する新興市場でのプレゼンス拡大を目指している。インド市場は現代自動車にとって北米・欧州以外で最大の市場であり、同社の現地法人は同国最大規模となる 30 億ドルの IPO を準備している。

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韓国の現代自動車グループは、2025 年までにインド製初の電気自動車を導入する。現代自の現地生産 EV の生産は 2024 年末に開始され、2025 年に起亜自のインド製 EV とともに発売される。現代自は今年初め、西部マハラシュトラ州にある旧シボレー工場の買収を完了した。韓国の現代自動車グループは、2025 年までにインド製初の電気自動車を発売する。ヒュンダイとキアのブランドを傘下に持つ親会社は、タタ・モーターズが支配する黎明期の市場でのプレゼンス拡大を目指している。北米と欧州以外で現代自最大の市場であるインドでは、同社の現地法人が同国最大の新規株式公開(IPO)を準備しており、30 億ドルの調達が見込まれている。インド第 2 位の自動車メーカーである現代自は、人気の SUV「クレタ」で最もよく知られている。現在インドではコナと IONIQ 5 の 2 モデルの電気自動車を販売しているが、いずれも現地生産されていない。キアの唯一の電気自動車である EV6 は輸入されている。さらに同社は、現代自の 2025 年までの年間生産台数 100 万台目標を改めて示し、キアの生産能力を約 30 万台から 43 万 2000 台に引き上げる計画を発表した。合計生産能力は 150 万台増加する。こちらもお読みください: 電気自動車充電ステーション大手 5 社 こちらもお読みください: 商用 EV 充電ステーションのコストは?

詳細 現代自動車グループは 2030 年までに 5 モデルを発表すると明らかにし、現代自の現地生産 EV の生産は 2024 年末に開始され、2025 年にキアのインド製 EV とともに発売されるとロイターが報じた。今月初めの発表によると、ヒュンダイとキアの両ブランドは、電気自動車の動力源として Exide Energy Solutions 製のバッテリーを使用する。生産能力 100 万台への増強の一環として、現代自は今年初めに西部マハラシュトラ州の旧シボレー工場の買収を完了した。現代自動車グループの鄭義宣会長は、1 年以内で 2 度目のインド訪問中にこれらの発表を行った。

シグナル概要

  • シグナル: ヒュンダイとキア、2025 年までにインド製初の EV を発売へ
  • シグナル種別: 市場
  • 地域: アジア太平洋
  • 市場分類: アジア太平洋のクラウドサービストレンド

運用面

  • このトレンドマップを完全なものとして扱う前に、公開情報源が影響を受ける当事者、運用面、市場露出を特定する必要があります。

市場文脈

  • 運用上の関連性:
  • 時間軸: 次の四半期

注視点

  • 公式声明、規制更新、顧客やパートナーの露出、追加開示を注視してください。

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