• Apple は、自動運転車プロジェクトの中止が報じられたことを受け、主にカリフォルニア州の拠点で 600 人以上の雇用を削減した。
  • 解雇は 3 月 28 日に州雇用局へ通知された。Apple はまだ公式コメントを出していない。
  • この決定は、大規模な解雇を避けてきた Apple の歴史とは対照的だが、アナリストは同社が AI などの新興分野へ戦略的転換を図っている兆候だと指摘する。

Appleは最近、自動運転車の取り組みを中止したとされることを受け、600 人を超える人員削減を実施した。

削減の大部分は、現在は中止されたカリフォルニア州の自動運転車プロジェクトに関与していた拠点からのものだとブルームバーグは報じている。3 月 28 日、州雇用局は 614 人の従業員を対象とする 5 月実施予定の解雇通知を受領した。Apple はこの件について公式コメントを求められている。

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解雇は最後の手段としてのみ用いられる

注目すべきは、このテクノロジー大手は歴史的に大規模な人員削減を避けてきたことであり、パンデミック以降に多くの他社が大幅な人員削減を行ってきたのとは対照的だ。昨年 5 月の CNBC のインタビューで、Apple の CEO であるTim Cook氏は、解雇は最後の手段としてのみ用いられるだろうと強調した。業界全体で雇用削減が支配的な傾向にあるにもかかわらず、Apple は同業他社に比べて人員削減の規模が著しく小さかった。GlobalData は Apple の全世界の従業員数を約 16 万 1000 人と推定している。

Apple が世界で最も価値の高い企業であるにもかかわらず、PP Foresight の業界アナリストであるPaolo Pescatore氏は、「雇用削減の影響を受けない企業はない」と指摘する。ペスカトーレ氏は、これらの削減は効率化の懸念によるものではなく、むしろ急成長する AI などの分野への戦略的重点の移行を示していると示唆している。

Apple の自動運転車プロジェクト中止は 2 月に明らかに

Apple の数十億ドル規模の自動運転車プロジェクトの中止を示す報道は 2 月に浮上したが、同社はその存在を公に認めることを控えている。Apple は従来のステアリング機構を持たない完全自動運転車の開発に巨額の投資を行ってきたとみられるが、このプロジェクトは実現まであと数年かかると評価されていた。

同様に、FordやGeneral Motorsなどの他の業界プレーヤーも、コスト増加により自動運転車の研究における野心を抑えている。Apple は、電気自動車に特化した 2000 人のチームの大部分を AI 関連プロジェクトに振り向ける意向だとされてきた。さらに、カリフォルニア州の雇用報告書に基づく文書から、Apple が 1 月にサンディエゴオフィスの 121 人の従業員を解雇し、ブルームバーグによると、AI に重点を置いた事業が集中するテキサス州オースティンに配置転換したことが明らかになった。