Aerothai、中国・ラオスとの航空路拡大に向け協議

Aeronautical Radio of Thailand Ltd の航空路拡大は、公開証拠がインターネットインフラ、ガバナンス、運用依存性、または市場での可視性に結びついているため、BTW Media によってプロファイルされています。

• タイ航空無線通信会社 (Aerothai) は、増大する航空需要に対応するため、中国およびラオスと協力して新航空路を開設し、2026 年までの実施を予定している。
• この取り組みは、タイが地域の航空ハブとなるという目標を支援するもので、中国からの旅行需要の大幅な回復とインド市場の成長を背景としている。
• Aerothai は、2025 年までにフライト数がコロナ前の水準に戻ると予想し、PBN（性能準拠航法）などの革新技術を活用して効率性と安全性を向上させ、収益の拡大を見込んでいる。

タイは中国およびラオスと、航空交通量の増加に対応するため新航空路の開設協議を開始している。空域には現在、年間 10 万便以上の追加便が見込まれている。Aeronautical Radio of Thailand Co Ltd (Aerothai) の Nopasit Chakpitak 社長は金曜日にこの計画を発表し、国際民間航空機関 (ICAO) がボトルネックと指摘するラオス北西部を通過する現行ルートの混雑を緩和するため、並行ルートの必要性を強調した。

提案されているルートは、ICAO の承認を条件に 2026 年初頭の運用開始を予定しており、中国やインドをはじめとするアジアの航空セクターの成長に対処することを目的としている。タイ運輸省管轄の国営企業である Aerothai は、この成長を支えるため空域容量の拡大に注力している。

「タイ、ラオス、中国の間で、フライト数を現在の年間 10 万便から 20 万便に増やすための新ルート開設計画について協議が行われている。」

Nopasit Chakpitak, Aeronautical Radio of Thailand Co Ltd (Aerothai) 社長

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Aerothai の役割と拡大計画

Aerothai は 1948 年、タイ王国政府の承認を得て設立され、当初は航空会社の運航向けに航空交通管制および航空通信サービスを提供していた。1963 年、タイ政府が同社の株式の大半を取得し、国営企業へと転換した。現在、同社は 660 万株（6,600 万バーツ相当）の記名株式を管理し、その過半数を政府が保有している。

計画されている並行ルートは、タイ北部のチェンマイやチェンライなどの県と、昆明、貴陽、成都、天府、重慶、西安などの中国主要都市を結ぶフライトを容易にする。この取り組みは、タイを地域の航空ハブとして位置付けるタイ政府の戦略の一環である。タイは中国からの旅行需要が大幅に回復し、フライト数はパンデミック前の約 80％に達している。さらに、インドが急成長市場として浮上し、タイへのフライト増加に寄与している。

Aerothai は、タイ到着便数が今年 90 万便超（昨年は 80 万便）に達し、2025 年までにコロナ前の 100 万便水準に回復すると予測している。収入も同様に増加が見込まれ、今年は 110～120 億バーツ（昨年は 100 億バーツ）、来年にはコロナ前の 130 億バーツ水準への回復を予想している。

業界の課題と革新

航空業界は、空域の混雑、高度な航空交通管理システムの必要性、安全性と効率性を向上させる新技術の統合など、複数の課題に直面している。ICAO の世界航空航法計画や性能準拠航法（PBN）の導入などの革新は、これらの課題に対処する上で不可欠である。PBN はより効率的な飛行経路を可能にし、燃料消費と環境への影響を低減する。

Aerothai の航空路拡大とインフラ近代化への積極的なアプローチは、航空セクターの成長を支える同社のコミットメントを示している。

「エコシステム内でのコラボレーションは、IoT の成功に不可欠です。多くの重要な要素が高度に相互運用可能でなければ、主要な成果を生み出すことはできません。」

Nopasit Chakpitak, Aeronautical Radio of Thailand Co Ltd (Aerothai) 社長

Aeronautical Radio of Thailand Ltd (AEROTHAI) について

Aeronautical Radio of Thailand Ltd (AEROTHAI) は、タイ運輸省管轄の国営企業で、航空交通管制および航空通信サービスを提供するため 1948 年に設立された。1963 年、タイ政府が株式の大半を取得し、国営企業となった。AEROTHAI は 660 万株の記名株式を管理し、政府が過半数を保有、残りを加盟航空会社が保有している。