• Новый сервис RETN использует тёмное волокно между Роттердамом и Брюсселем и идёт по другому лондонскому маршруту, чем сервис CrossChannel.
  • Клиентам по-прежнему понадобятся данные на уровне маршрута, прежде чем считать его полностью независимым резервным путём.

Факт

RETN запустила маршрут на оптическом спектре между Лондоном и Брюсселем, добавив ещё одно соединение между Великобританией и континентальной Европой. Сервис использует недавно построенное тёмное волокно между Роттердамом и Брюсселем, которое, по словам RETN, будет поддерживать собственную сеть компании на основе плотного мультиплексирования с разделением по длине волны (DWDM) в Бельгии.

Маршрут обходит коридоры в Доклендс, которые RETN называет сильно загруженными. Он также использует другую станцию приземления, чем сервис оператора CrossChannel, который начинается в Слау. По словам RETN, новый путь призван снизить зависимость от сложившихся транспортных узлов, включая Амстердам и Париж. Компания не раскрыла пропускную способность маршрута, подробную физическую карту или результаты испытаний на отказоустойчивость.

Оценка

Новый маршрут даёт клиентам ещё один путь между Великобританией и континентальной Европой, однако другой выход из Лондона и другая станция приземления не доказывают, что два сервиса полностью разделены. Клиентам по-прежнему необходимо знать, не опираются ли оба маршрута на одни и те же кабельные канализации, оптическое оборудование, системы электропитания или транспортные соединения.

Общая инфраструктура в любой точке может привести к тому, что один инцидент нарушит работу обоих каналов. Поэтому RETN потребуется предоставить достаточно подробных данных на уровне маршрута, чтобы клиенты могли оценить, может ли новый сервис работать как независимый резерв для CrossChannel. Для читателей BTW ценность маршрута будет зависеть от того, какое разделение RETN сможет подтвердить на всём протяжении трассы. Именно эти доказательства определят, смогут ли клиенты использовать его для построения более отказоустойчивой сети между Великобританией и Европой.

За чем следить

Следите за тем, раскроет ли RETN пропускную способность маршрута, физическую трассу и результаты испытаний на отказоустойчивость. Данные о том, где маршрут использует общую с другими сервисами RETN инфраструктуру или избегает её, покажут, обеспечивает ли он значимую сквозную диверсификацию.