• В испытаниях в районе Майами были объединены спектр Verizon, программное обеспечение RAN на базе ИИ от ODC, NVIDIA AI Aerial, платформа радиочастотного моделирования Keysight и технология слежения Lockheed Martin.
  • Пилотные развертывания запланированы на вторую половину 2026 года и начало 2027 года; целевая дата общей доступности — 2027 год.

Суть

Lockheed Martin продемонстрировала свою систему NetSense Airspace Awareness-as-a-Service в оживленном городском районе Майами, используя спектр сети 5G Verizon для обнаружения и сопровождения беспилотных летательных аппаратов. В испытании были объединены ИИ-нативное программное обеспечение сети радиодоступа от ODC, NVIDIA AI Aerial и платформа радиочастотного моделирования Keysight с технологией предупреждения и слежения Lockheed Martin. По данным Telecoms.com, NetSense обнаруживала дроны и сопровождала их на протяжении всех полетов.

Система использует ИИ для анализа возмущений в радиочастотных сигналах, прогнозирования траекторий полета и формирования предупреждений. Компании заявили, что NetSense может выполнять зондирование без изменений в существующих развертываниях сотового радиооборудования. В ходе демонстрации не раскрывались данные о дальности обнаружения, точности или ложных срабатываниях. Lockheed Martin планирует предлагать NetSense по подписке с интеграцией в существующие системы безопасности. Пилотные развертывания намечены на вторую половину 2026 года и начало 2027 года, общая доступность запланирована на 2027 год.

Оценка

NetSense помещает мобильного оператора в цепочку поставки услуг по обнаружению дронов, а не использует сотовую сеть только для связи. Verizon предоставляет радиоокружение 5G, а программное обеспечение остальных партнеров анализирует возмущения радиочастот и передает данные об обнаружении в систему безопасности Lockheed Martin. Коммерческое развертывание, таким образом, будет зависеть от интеграции сети оператора с платформами зондирования и безопасности.

Компании утверждают, что это можно сделать без изменения существующих сотовых радиоустройств. Если это подтвердится в ходе запланированных пилотов, заказчики смогут использовать сетевое зондирование воздушного пространства с меньшей потребностью в отдельной инфраструктуре обнаружения на каждом охраняемом объекте. Демонстрация в Майами пока не подтверждает, насколько стабильно подход работает в разных сетевых конфигурациях и условиях эксплуатации, поскольку результаты по дальности обнаружения, точности, частоте ложных срабатываний и непрерывности сопровождения не раскрывались.

Для читателей BTW практическое изменение состоит в том, что существующая мобильная сеть может стать источником данных для сервиса мониторинга воздушного пространства. Следующий этап — показать, что сеть оператора, программное обеспечение зондирования и платформа безопасности могут быть надежно интегрированы в рамках пилотных развертываний.

За чем следить

Запланированные пилоты во второй половине 2026 года и начале 2027 года станут следующей проверкой. Названные площадки развертывания, участие дополнительных операторов и подтверждение того, что существующее радиооборудование останется без изменений, прояснили бы модель эксплуатации. Данные о дальности обнаружения, частоте ложных срабатываний и непрерывности сопровождения стали бы более весомым подтверждением целевой даты общей доступности Lockheed Martin в 2027 году.