AST SpaceMobile

Em telecomunicações por satélite, “parceria” pode esconder etapas muito diferentes. A AST SpaceMobile levou direitos exclusivos de distribuição para a SatCo, a joint venture europeia com a Vodafone. A divulgação não mostra uma venda em dinheiro nem uma operação europeia já consolidada. Ela mostra uma participação pelo método de equivalência patrimonial, um empréstimo a parte relacionada com juros e um passivo contratual cuja apropriação começa com o serviço comercial. No fim de junho, a participação tinha valor contábil zero; o crédito continuava no balanço; e o serviço SpaceMobile ainda não havia gerado receita reconhecida.

O mapa mostra onde um feixe de satélite pode alcançar um telefone; ele não prova que a operadora comprou, integrou e aceitou um serviço capaz de completar a sessão de um assinante específico.

A AST SpaceMobile afirma que testes de integração estão em andamento com operadoras em oito países europeus. O avanço não é um serviço comercial já aberto — o anúncio não diz isso —, mas a entrada na etapa em que uma camada de rádio espacial precisa funcionar dentro de redes móveis licenciadas, sistemas de assinantes e regras nacionais.

A AST SpaceMobile marcou 3h42 EDT de 5 de agosto como alvo para o Falcon 9 levar os BlueBirds 11, 12 e 13, com uma oportunidade adicional às 5h10. A passagem de “primeira metade de agosto” para dois horários cria um teste objetivo da cadência. Ainda não cria três satélites em órbita, abertos ou disponíveis aos clientes.

As matrizes dos satélites BlueBird 8, 9 e 10 chegaram à configuração mecânica completa, segundo o presidente-executivo da AST SpaceMobile. O resultado é necessário para a missão, mas não coloca clientes na rede. Energia, controle, rádio e integração terrestre ainda precisam passar pelo comissionamento.

O acordo aprovado em caráter final pela cidade de Midland não transforma US$ 66 milhões em dinheiro imediato para a AST SpaceMobile. Esse é o máximo acumulado em trinta anos, condicionado a uma fábrica de pelo menos 400 mil pés quadrados, US$ 100 milhões de investimento e 1.600 postos até 2036.

A AST SpaceMobile concluiu US$ 1 bilhão em notas conversíveis com cupom de 1,625% e vencimento em 2034. A opção adicional de US$ 150 milhões foi totalmente exercida, mas ainda deveria liquidar em 22 de julho sob condições. O caixa chega agora; parte do custo será definida pelo preço da ação e pela forma de conversão.

A perda do BlueBird 7 pela AST SpaceMobile não é apenas um acidente de lançamento; é um sinal de sincronia para uma rede direta para dispositivo, cujo valor depende da combinação de número de satélites, aprovação regulatória, conversão de parceiros e cadência de lançamento. A missão New Glenn 3 em 19 de