Resumen

  • La RFC 10066 incorpora a PCEP varias rutas por LSP y pesos opcionales para repartir flujos entre listas de segmentos.
  • El PCE debe atenerse al menor límite efectivo entre su propia capacidad de cálculo y la capacidad de instalación anunciada por el PCC. Un exceso provoca un error de protocolo.

El número de caminos de una presentación no cabe por fuerza en la tabla de un router. La RFC 10066, publicada por el IETF como Proposed Standard en octubre, resuelve una carencia concreta: la señalización anterior de políticas Segment Routing admitía una lista de segmentos por ruta candidata. Ahora el objeto PATH-ATTRIB separa e identifica cada ruta dentro del mismo LSP.

El peso de cada ruta es opcional. Si no se envía, vale uno. Un peso cero permite retirar tráfico de una lista sin borrar sus instrucciones; todos los pesos a cero invalidan la ruta candidata. El cociente entre pesos expresa la fracción prevista de flujos, no una medición de bytes transmitidos. Conviene recordarlo cuando una consola muestre « 75% » y alguien lo confunda con una prueba de rendimiento.

La autorización técnica llega con MULTIPATH-CAP. PCE y PCC negocian esa capacidad al abrir la sesión. El primero indica cuántas rutas directas puede calcular; el segundo, cuántas puede instalar en el plano de reenvío. Se puede ajustar el valor para un LSP concreto después de negociar el soporte en la sesión. La cifra que manda es la menor de las dos. Cero equivale a capacidad ilimitada, aunque la RFC aconseja un tope distinto de cero para reducir el estado que un controlador defectuoso o comprometido podría imponer al equipo de entrada.

El rechazo está especificado. Si el PCC recibe más rutas de las anunciadas, devuelve PCErr tipo 19, valor 36. Si recibe PATH-ATTRIB sin negociación multipath, devuelve tipo 10, valor 45. Hay una asimetría sensata: cuando el PCE recibe un informe PCRpt sobre rutas ya instaladas, no puede descartarlo porque supere su propia capacidad de cálculo. Un informe de lo que sucede en la red no es una petición de cálculo.

Más rutas también significan mensajes PCEP mayores y más estado por LSP. Distintas listas pueden tener MTU y latencias dispares; cambiar pesos puede mover flujos, alterar el control de congestión y obligar a repetir la búsqueda de MTU. La RFC pide que el operador pueda consultar límites negociados, identificadores, pesos, pares de sentido contrario y errores. Todavía falta la prueba de un despliegue concreto bajo carga: el texto normaliza el intercambio, no certifica una mejora medible.

Fuentes