Zusammenfassung

  • Das 5,746 km lange SEA-H2X-Kabel hat acht Trunk-Faserpaare und eine Auslegungskapazität von mehr als 200 Tbps.
  • SHV-HK soll die erste direkte Unterseekabelverbindung zwischen Kambodscha und Hongkong bereitstellen, hat jedoch noch keinen kommerziellen Betrieb aufgenommen.

Die Fakten

China Mobile sagte, SEA-H2X sei nach Abschluss der Abnahmetests am 22. Juli in den kommerziellen Betrieb übergegangen. Das 5,746 km lange Kabel verbindet Hongkong und Singapur mit Abzweigen nach Hainan, Thailand und den Philippinen. Es hat acht Faserpaare im Hauptstrang und eine Auslegungskapazität von über 200 Tbps. China Mobile führte das Konsortium mit China Unicom und Converge ICT Solutions an. Der Bau begann 2022, und das ursprüngliche Serviceziel 2024 verzögerte sich wegen Wetter- und Genehmigungsproblemen.

China Unicom Global sagte, dass das knapp 3.000 km lange SHV-HK-Kabel am 20. Juli im Hongkonger Hafenbecken von Tseung Kwan O gelandet sei. Entwickelt mit dem kambodschanischen Ministerium für Post und Telekommunikation soll das 80 Tbps-System die erste direkte Unterseekabelverbindung zwischen Kambodscha und Hongkong bereitstellen. Die Landung ist ein Baufortschritt; China Unicom hat keinen kommerziellen Servicebeginn oder ein Datum für die Betriebsbereitschaft angekündigt.

Die Bewertung

Mit dem kommerziellen Start von SEA-H2X können Konsortialmitglieder ihre zugewiesenen Fasern oder Spektren aktivieren, diese an das landseitige Backhaul anbinden und Kunden Routen anbieten. SHV-HK kann diesen Prozess derzeit noch nicht unterstützen. Der Hongkonger Landepunkt muss nach einer Kabelfertigstellung, Systemtests und Netzwerkintegration folgen, bevor Betreiber einen End-to-End-Service verkaufen können.

Aus den Auslegungskapazitäten lässt sich nicht ableiten, wie viel Bandbreite Kunden beim Start buchen können. Die tatsächlich verfügbare Kapazität hängt davon ab, was jeder Betreiber aktiviert, wo er landseitige Verbindungen bereitstellt und welche Servicevereinbarungen bestehen. Damit befinden sich beide Projekte trotz beiderweise zusätzlicher physischer Infrastruktur in der Region in unterschiedlichen kommerziellen Reifestufen.

Für BTW-Lesende schafft SEA-H2X für Carrier eine neue Betriebsroute zwischen Hongkong, Singapur und den zugehörigen Nebenmärkten. SHV-HK wird eine direkte Kambodscha-Hongkong-Option erst dann ergänzen, wenn Kabel und die angeschlossenen Inlandverbindungen betriebsbereit sind.

Worauf zu achten ist

Bei SHV-HK sollte man auf Kabelfertigstellung, Abnahmeprüfung und Termin für die Betriebsbereitschaft achten, zusammen mit der Bestätigung, dass die Backhaul-Verbindungen in Kambodscha und Hongkong funktionsfähig sind. Bei SEA-H2X zeigen Betreiberankündigungen, aktivierte Kapazität und neue Verbindungen zu regionalen Points of Presence und Rechenzentren, wie das System tatsächlich genutzt wird.