• RETNs neuer Dienst nutzt Dark Fibre zwischen Rotterdam und Brüssel und folgt einem anderen Londoner Pfad als seine CrossChannel-Route.
  • Kunden benötigen noch Routennachweise, bevor sie sie als vollständig unabhängigen Backup-Pfad betrachten können.

Die Fakten

RETN hat eine Spektrumsroute zwischen London und Brüssel gestartet und damit eine weitere Verbindung zwischen Großbritannien und dem europäischen Festland geschaffen. Der Dienst nutzt neu verlegte Dark Fibre zwischen Rotterdam und Brüssel, die nach Angaben von RETN das eigene DWDM-Netz in Belgien unterstützen wird.

Die Route umgeht die stark genutzten Docklands-Korridore. Sie nutzt auch eine andere Landestation als der CrossChannel-Dienst des Betreibers, der ab Slough verläuft. RETN erklärte, der neue Pfad solle die Abhängigkeit von etablierten Verkehrsknotenpunkten wie Amsterdam und Paris verringern. Das Unternehmen hat weder die Kapazität der Route, eine detaillierte physische Karte noch Ergebnisse aus Resilienztests veröffentlicht.

Die Bewertung

Die neue Route bietet Kunden einen weiteren Pfad zwischen Großbritannien und dem europäischen Festland, doch ein anderer Londoner Ausgang und eine andere Landestation beweisen nicht, dass die beiden Dienste vollständig getrennt sind. Kunden müssen noch wissen, ob beide Routen auf denselben Kabelkanälen, optischen Geräten, Stromversorgungen oder Backhaul-Verbindungen basieren.

Gemeinsame Infrastruktur an irgendeinem Punkt könnte es einem einzigen Vorfall ermöglichen, beide Schaltkreise zu stören. RETN wird daher ausreichend Routendetails bereitstellen müssen, damit Kunden beurteilen können, ob der neue Dienst als unabhängiger Backup für CrossChannel fungieren kann. Für BTW-Leser wird der Wert der Route von der Trennung abhängen, die RETN über den gesamten Pfad verifizieren kann. Diese Nachweise werden bestimmen, ob Kunden sie nutzen können, um ein widerstandsfähigeres Netz zwischen Großbritannien und Europa aufzubauen.

Was zu beobachten ist

Achten Sie darauf, dass RETN die Kapazität, den physischen Pfad und die Ergebnisse von Resilienztests offenlegt. Details, die zeigen, wo die Route mit anderen RETN-Diensten gemeinsame oder getrennte Infrastruktur nutzt, würden darauf hinweisen, ob sie eine sinnvolle Ende-zu-Ende-Diversität bietet.