LGES يخفض هدف مبيعاته في مواجهة الطلب الضعيف على السيارات الكهربائية وخطر الانتخابات الأمريكية

يتم تسليط الضوء على شركة LGES التي تخفض هدف مبيعاتها وسط ضعف الطلب على السيارات الكهربائية وخطر الانتخابات الأمريكية من قبل BTW Media لأن الأدلة المنشورة تربطها بالبنية التحتية للإنترنت أو الحوكمة أو التبعيات التشغيلية أو رؤية السوق.

• LGES يخفض أهداف مبيعاته بسبب الطلب الضعيف على السيارات الكهربائية والمخاطر الانتخابية الأمريكية، واختار تقليل توسعاته وتعظيم الاستفادة من الطاقة الحالية.
• ورغم التحديات، ارتد سهم LGES بصعوده بنسبة ٤٫٢٪. ارتفعت أسهم منافسه Samsung SDI بنسبة ٣٪، كما ارتفعت SK Innovation، التي تمتلك شركة تصنيع البطاريات SK On، بنسبة ١٫٢٪.

رأينا
شركة LG Energy Solutions (LGES)، عملاق تصنيع البطاريات الكوري الجنوبي، كانت تحت الأضواء لأدائها في سوق السيارات الكهربائية (EV). ومع ذلك، أعلنت LGES مؤخرًا عن تقرير أرباح الربع الأول، الذي أظهر انخفاضًا كبيرًا في كل من الإيرادات والأرباح. في ظل تباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية، ستكون الأداء المالي والتعديلات الاستراتيجية المستقبلية لـ LGES بلا شك محط اهتمام الصناعة. بالإضافة إلى ذلك، مع اقتراب الانتخابات الأمريكية واستمرار الاحتكاكات التجارية بين الولايات المتحدة والصين، ستكون استراتيجيات LGES وعملائها للاستجابة للتغيرات في البيئة السياسية عاملًا مهمًا يؤثر على تطورها.
–Elodie Qian، صحفية BTW

ماذا حدث

أعلنت شركة تصنيع البطاريات الكورية الجنوبيةLG Energy Solutions (LGES)عن خسارة كبيرة للسنة، متوقعة انخفاضًا بنسبة تزيد عن ٢٠٪ بسبب تباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية بشكل أكبر من المتوقع.

وأعربت الشركة، التي تضم Tesla وGeneral Motors وHyundai Motor ضمن عملائها، عن قلقها بشأن التأثير المحتمل للانتخابات الرئاسية الأمريكية على سياسات الطلب على السيارات الكهربائية.

وقالKang Chang Beom، مدير الاستراتيجية في LGES، خلال مؤتمر عبر الهاتف مع المحللين: «من المرجح أن تزيد التوقعات من تبريد المشاعر تجاه قطاع السيارات الكهربائية العالمي». وأضاف: «إذا تغيرت الإدارة الأمريكية، فقد يتعرض نمو الطلب على السيارات الكهربائية للتهديد».

وخفضت الشركة تقديرها للائتمان الضريبي الفيدرالي الأمريكي الذي تتوقع الحصول عليه هذا العام بموجب قانون خفض التضخم (Inflation Reduction Act) إلى ٣٠-٣٥ جيجاواط/ساعة (GWh) مقابل ٤٥-٥٠ جيجاواط/ساعة في البداية، بسبب تباطؤ الطلب. ويشير ذلك إلى انخفاض محتمل في الربحية.

وكشفت LGES أنه لولا الائتمان الضريبي لـIRA، لكانت سجلت خسارة تشغيلية بقيمة ٢٥٣ مليار وون (١٨٢ مليون دولار) في الربع الثاني.

وأعلنت LGES عن عزمها «تعديل وتيرة توسعاتها الجديدة أو تقليل الاستثمارات في بعض المشاريع، مع تعظيم الاستفادة من طاقتنا الحالية»، وفقًا لبيان النتائج.

اقرأ أيضًا:لماذا تكون شواحن السيارات الكهربائية غير موثوقة إلى هذا الحد؟

اقرأ أيضًا:مجلس الشيوخ الأمريكي يمدد مهلة بيع TikTok حتى ما بعد الانتخابات

لماذا هذا مهم

تم تعديل توقعات الشركة لنمو سوق السيارات الكهربائية العالمية بالخفض إلى ما يزيد قليلاً عن ٢٠٪ للسنة، مقابل ٣٦٪ في العام السابق. من المتوقع الآن أن تنخفض الإيرادات، وهو ما يتناقض بشكل حاد مع النمو بنسبة قليلة الذي كان متوقعًا سابقًا.

على الرغم من التحديات، ارتد سهم LGES بصعوده بنسبة ٤٫٢٪، حيث يقوم المستثمرون بتقييم التأثير المحتمل لزيادة الرسوم الجمركية للاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين والقيود الأمريكية الجديدة على سلسلة التوريد الصينية للسيارات الكهربائية.

وعلق المحلل Kang Dong-jin من Hyundai Motor Securities: «كان السوق قلقًا في البداية من تأثير تغيير السياسة الأمريكية على السيارات الكهربائية، لكن هذه المخاوف هدأت عندما استوعب السوق تعليقات LGES، مما أدى إلى ارتفاع أسهم مصنعي البطاريات بشكل عام».

وفي مقابلة، صرح أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في LGES: «أتوقع أن يتعافى الطلب على السيارات الكهربائية في غضون ١٨ شهرًا في أوروبا وفي غضون سنتين إلى ثلاث سنوات في الولايات المتحدة، وذلك اعتمادًا على سياسات المناخ واللوائح الأخرى».

ارتفعت أسهم منافس LGES، Samsung SDI، بنسبة ٣٪، كما ارتفعتSK Innovation، التي تمتلك شركة تصنيع البطاريات SK On، بنسبة ١٫٢٪.