• قدمت ماكواري عرضًا بقيمة 3.5 مليار دولار أمريكي لشراء إيدوتكو التابعة لأكسياتا، وتدرس أكسياتا العرض.
  • تمتلك إيدوتكو 55,000 برجًا في جميع أنحاء آسيا، وتمتلك أكسياتا حصة 63%، والتي قد تزيد قيمتها عن 2 مليار دولار أمريكي.

ما الذي حدث:ماكواري تقدم عرضًا لشراء إيدوتكو التابعة لأكسياتا بقيمة 3.5 مليار دولار

ماكواري لإدارة الأصولقدمت عرضًا لشراءإيدوتكو، أعمال البنية التحتية للأبراج التابعة لـمجموعة أكسياتا، بقيمة تقدر بنحو 3.5 مليار دولار أمريكي. تشير المصادر إلى أن أكسياتا تدرس العرض حاليًا. تمتلك إيدوتكو حوالي 55,000 برجًا في أسواق سريعة النمو في آسيا، مما يجعلها أصلًا جذابًا. تمتلك أكسياتا حصة 63% في الشركة، والتي قد تؤدي إلى دفع أكثر من 2 مليار دولار أمريكي إذا تمت الصفقة. ومع ذلك، لا تزال المناقشات مستمرة، وقد تظهر أطراف أخرى مهتمة. يأتي هذا العرض بعد سنوات من الاهتمام المتقلب بإيدوتكو، حيث تعود المحادثات السابقة حول بيع الشركة إلى عام 2023. هناك أيضًا احتمال طرح عام أولي لإيدوتكو، مع خطط للإدراج فيكوالالمبوربحلول عام 2026.

اقرأ أيضًا:توسع إيدوتكو في سوق الأعمدة الجاهزة لـ5G في سريلانكا
اقرأ أيضًا:ماكواري تؤمن إعادة تمويل بقيمة 450 مليون دولار أسترالي لتوسيع مركز البيانات

لماذا هذا مهم

هذا التطور حاسم لكل من قطاعي البنية التحتية والاستثمار. الصفقة المحتملة بين ماكواري وأكسياتا ستؤدي إلى بيع إيدوتكو، وهي شركة ذات حضور كبير في سوق البنية التحتية للاتصالات في آسيا. تشمل محفظة إيدوتكو 55,000 برجًا عبر مناطق رئيسية، مع غياب ملحوظ عن ميانمار بعد خروج حديث. الموقع الاستراتيجي للشركة في الأسواق سريعة النمو يجعلها هدف استحواذ جذاب. يشير اهتمام ماكواري إلى شهية متزايدة لمدير الأصول تجاه أصول البنية التحتية، والتي تعتبر استثمارات مستقرة، خاصة في القطاعات عالية الطلب مثل الاتصالات.

يتوافق توقيت العرض أيضًا مع الضغوط على أكسياتا ومساهميها، ولا سيماInnovation Network Corp of Japan (INCJ)، المكلفة ببيع حصتها بحلول مارس 2025. قد يؤدي ذلك إلى تسريع المناقشات والتأثير على التقييم النهائي. إذا تمت الصفقة بنجاح، فستكون صفقة بارزة في قطاع الاتصالات الآسيوي، مما يشكل ديناميكيات السوق بشكل أكبر. ومع ذلك، لا تزال هناك شكوك، بما في ذلك إمكانية طرح عام أولي، مما قد يعقد الأمور. إذا تم قبول عرض ماكواري، فقد يمهد الطريق لمزيد من التوحيد في قطاع البنية التحتية في جميع أنحاء آسيا، مع تطلع اللاعبين الكبار إلى فرص مماثلة.