أبل تسرح وظائف بعد إلغاء مشروع السيارة الذاتية القيادة

يتم تسليط الضوء على "أبل تسرح وظائف بعد إلغاء مشروع السيارة الذاتية القيادة" من قبل BTW Media لأن الأدلة المنشورة تربطها بالبنية التحتية للإنترنت والحوكمة والتبعيات التشغيلية أو رؤية السوق.

• قامت أبل بتسريح أكثر من 600 وظيفة بعد تقارير عن التخلي عن مشروع سيارتها الذاتية القيادة، معظمها من موقعها في كاليفورنيا.
• تم إخطار إدارة التوظيف في الولاية بالتسريح في 28 مارس، ولم تقدم أبل تعليقًا بعد.
• تتناقض هذه الخطوة مع تاريخ أبل في تجنب التسريح الجماعي، لكن المحللين يشيرون إلى أنها تشير إلى تحول استراتيجي نحو قطاعات ناشئة مثل الذكاء الاصطناعي.

قامتأبلمؤخرًا بتخفيضات في القوى العاملة تتجاوز 600 وظيفة بعد التوقف المزعوم لمبادرات سيارتها الذاتية القيادة.

ينبع الجزء الأكبر من هذه التخفيضات من الموقع الذي كان يشارك في مشروع السيارة الذاتية القيادة الذي تم التخلي عنه الآن في كاليفورنيا، وفقًا لتقارير بلومبرغ. في 28 مارس، تلقى قسم التوظيف في الولاية إخطارًا بتسريحات وشيكة تؤثر على 614 موظفًا، المقررة في مايو. تم الاتصال بأبل للتعليق الرسمي على الأمر.

اقرأ أيضًا:أبل تعمل على نموذج لغوي ذكي سياقي يسمى ReALM

اقرأ أيضًا:أبل تتخلى عن مشروع تطوير السيارات الكهربائية الذي دام عقدًا

التسريح كملاذ أخير فقط

من الجدير بالذكر أن عملاق التكنولوجيا قد تجنب تاريخيًا التخفيضات الواسعة في القوى العاملة، مما يميزه عن العديد من الشركات الأخرى التي قلصت حجمها بشكل كبير منذ بداية الجائحة. في مقابلة مع CNBC في مايو الماضي، أكد الرئيس التنفيذي لشركة أبلتيم كوكأن التسريح سيكون فقط كملاذ أخير. على الرغم من الاتجاه السائد لتخفيض الوظائف على مستوى الصناعة، إلا أن أبل قلصت قوتها العاملة بدرجة أقل بشكل ملحوظ من نظيراتها. تقدر GlobalData القوى العاملة العالمية لأبل بحوالي 161,000 موظف.

بينما تعتبر أبل الشركة الأكثر قيمة في العالم، يؤكد المحلل الصناعيباولو بيسكاتوريمن PP Foresight أن "لا أحد محصن من تخفيضات الوظائف." ويعزو بيسكاتوري التخفيضات ليس إلى مخاوف الكفاءة بل يشير إلى أنها تشير إلى إعادة توجيه استراتيجي نحو القطاعات المزدهرة مثل الذكاء الاصطناعي.

ظهور توقف مشروع أبل للسيارة الذاتية القيادة في فبراير

ظهرت تقارير تشير إلى توقف مشروع أبل الضخم للسيارة الذاتية القيادة في فبراير، على الرغم من أن الشركة امتنعت عن الاعتراف بوجوده علنًا. يُزعم أن أبل استثمرت بكثافة في تطوير مركبة ذاتية القيادة بالكامل بدون آليات توجيه تقليدية، لكن المشروع كان يعتبر على بعد سنوات من الاكتمال.

وبالمثل، قامت شركات أخرى مثلفوردوجنرال موتورزبتخفيف مساعيها في أبحاث المركبات ذاتية القيادة بسبب التكاليف المتصاعدة. يُذكر أن أبل تعتزم إعادة توجيه جزء كبير من فريق سياراتها الكهربائية المكون من 2000 عضو إلى مشاريع متعلقة بالذكاء الاصطناعي. بالإضافة إلى ذلك، كشفت إيداعات من تقرير وظائف كاليفورنيا أنه في يناير، سرحت أبل 121 موظفًا من مكتبها في سان دييغو، وأعادت توزيعهم إلى أوستن، تكساس، حيث تتركز العمليات التي تركز على الذكاء الاصطناعي، وفقًا لما ذكرته بلومبرغ.