Vietnam’s VinFast Makes Striking Debut on Nasdaq

VinFast du Vietnam fait une entrée remarquée sur le Nasdaq Voir aussi: Alejandro Estua.

VinFast Auto Ltd. a déclenché une envolée remarquable lors de sa première journée de cotation sur le Nasdaq, marquant son entrée ambitieuse dans l'univers des véhicules électriques (VE) et défiant les constructeurs bien établis. Voir aussi: Alejandro Manzo.

Avec un bond stupéfiant de 255 % à New York mardi, la valorisation boursière du constructeur vietnamien de VE a grimpé à plus de 85 milliards de dollars, dépassant les géants américains de l'automobile comme Ford Motor Co. et General Motors Co. Voir aussi: Alejandro Hernandez.

VFS soutenu par la plus grande fortune du Vietnam Voir aussi: Alejandro Garza.

Les débuts réussis de VinFast sur le Nasdaq Global Select Market, sous le symbole VFS, font suite à sa fusion avec la société d'acquisition à vocation spécifique Black Spade Acquisition Co., aboutissant à une valorisation de 23 milliards de dollars. Soutenu par la personne la plus riche du Vietnam, les gains boursiers de l'entreprise ont considérablement renforcé sa fortune personnelle.

Cette cotation marque l'aboutissement du long parcours de VinFast pour devenir une société cotée en bourse, la plaçant au niveau de Tesla Inc., Lucid Group Inc. et Rivian Automotive Inc. Au-delà de sa portée symbolique, cette cotation pourrait potentiellement ouvrir la voie à une injection de capitaux supplémentaire, cruciale pour les efforts d'expansion de VinFast aux États-Unis. Voir aussi: Alejandro Guerrero.

Le Thuy, PDG de VinFast, a souligné que l'intention de la cotation va au-delà de la simple publicité; c'est une étape impérative vers l'expansion mondiale. Voir aussi: Alec Gramont.

En tant qu'une des rares entreprises vietnamiennes à être cotée aux États-Unis, VinFast a récemment lancé la construction de son usine en Caroline du Nord, qui devrait commencer la production en 2025 avec une capacité initiale de 150 000 véhicules par an. Voir aussi: La chipflation de l'IA met sous pression les fabricants d'appareils au-delà des centres de données.

Cependant, l'incursion de VinFast aux États-Unis a rencontré quelques turbulences. En mai, l'entreprise a rappelé ses véhicules utilitaires sport électriques en raison d'un défaut logiciel. Anticipant de nouvelles pertes d'exploitation et nettes à mesure qu'elle augmente la production de véhicules, VinFast reste prudemment optimiste quant à l'évaluation de ses actions pour la cotation via SPAC.

Les débuts au Nasdaq de VinFast éclairent malgré les défis

Les débuts au Nasdaq de VinFast, le constructeur de véhicules électriques, ont stupéfié le marché avec une valorisation en flèche de plus de 85 milliards de dollars. Cette valorisation la place bien au-dessus des géants américains établis Ford et General Motors, tous deux évalués à près de la moitié du chiffre impressionnant de VinFast.

Néanmoins, maintenir une valorisation aussi élevée n'est pas une mince affaire. Pour conserver son statut nouvellement acquis, VinFast doit augmenter considérablement ses ventes au cours des cinq prochains mois, visant à atteindre un objectif de vente annuel de 50 000 véhicules, comme l'a fixé son fondateur.

Malgré plus de 16 000 véhicules vendus, y compris au Vietnam, au cours des sept premiers mois de l'année, les ventes de VinFast aux États-Unis restent modestes, avec seulement 137 unités de son modèle VF8 vendues.

Le directeur financier de VinFast, David Mansfield, assure que l'entreprise reste en bonne voie pour atteindre l'objectif de vente projeté par son président. Cependant, même à ce niveau, VinFast n'utiliserait qu'environ un sixième de sa capacité de production à Haïphong, au Vietnam. Les plans d'expansion prévoient un nouveau site de production en Caroline du Nord, aux États-Unis, dont l'exploitation devrait commencer en 2025.

Le cabinet de conseil AlixPartners suggère que les constructeurs de véhicules électriques doivent atteindre des ventes annuelles de 400 000 véhicules pour atteindre la rentabilité, ce qui souligne les défis du secteur des VE.

La concurrence sur les prix est un autre obstacle pour VinFast, qui doit faire face aux tactiques agressives de réduction des prix du leader du secteur Tesla. L'aspiration de VinFast à réduire ses coûts et à être plus compétitif sur les prix est évidente, mais elle doit mener une bataille difficile contre l'influence considérable de Tesla sur le marché.

Les débuts de VinFast au Nasdaq, facilités par une fusion avec la société d'acquisition à vocation spécifique Black Spade, ont vu ses actions s'envoler. Cependant, cette envolée contraste avec d'autres opérations de SPAC dans le domaine des VE, notamment Lucid, qui ont connu des baisses du cours de l'action après leur cotation.

Des changements stratégiques et l'expansion des salles d'exposition définissent la voie de VinFast

Le parcours de VinFast sur le marché mondial des VE se caractérise par des changements stratégiques et des efforts d'expansion. Actuellement, VinFast exploite 122 salles d'exposition dans le monde, avec une concentration notable sur la côte ouest des États-Unis. Dans un contexte de concurrence féroce de Tesla, qui continue d'exercer une pression sur les prix, VinFast reconnaît la nécessité d'améliorer sa structure de coûts pour rester compétitive. L'introduction récente d'une version plus abordable des Model S et Model X de Tesla a intensifié le défi des prix.

VinFast ne se laisse pas décourager, estimant que son avantage concurrentiel réside dans la base de coûts particulièrement basse du Vietnam. Cela, associé aux efforts continus de rationalisation des opérations, positionne l'entreprise pour de futures réductions de coûts.

Le triomphe de VinFast au Nasdaq témoigne de ses aspirations à une notoriété mondiale. Mais alors que l'entreprise se débat avec les complexités des prix, des objectifs de vente et des alliances stratégiques, son parcours nous rappelle que même les débuts les plus audacieux exigent de la manœuvre tenace et de l'adaptation.