Musk seeks to rule AI and tech world with 25% voting control of Tesla, post IPO

• Elon Musk, PDG de Tesla, cherche à obtenir 25 % des droits de vote pour diriger l'IA, ouvert à une structure à double classe malgré les défis après l'introduction en bourse de Tesla.
• Au T4, Tesla a réalisé des livraisons record de VE et a réussi la conduite entièrement autonome. Cependant, elle a été dépassée par le chinois BYD en nombre total de VE livrés.
• La Silicon Valley se lance dans la course aux robots humanoïdes polyvalents; Optimus d'Elon Musk peut plier des T-shirts, marcher, parler et faire bouillir des œufs, pour moins de 20 000 $.

Le visionnaire PDG de Tesla, Elon Musk, vise à obtenir 25 % des droits de vote après l'introduction en bourse de Tesla, misant sur le leadership en IA et des robots humanoïdes polyvalents, comme Optimus, à moins de 20 000 $. Voir aussi: Ziggo Group nomme ses dirigeants avant l'introduction en Bourse à Amsterdam en 2027.

La quête de Musk pour 25 % des droits de vote de Tesla

Elon Musk a déclaré qu'il ne serait pas satisfait de faire de l'entreprise un leader de l'IA et de la robotique sans détenir au moins 25 % des droits de vote du constructeur automobile le plus valorisé au monde, soit près du double de sa participation actuelle de 13 %, ce qui est « suffisant pour être influent, mais pas au point de ne pas pouvoir être renversé », a déclaré Musk. Voir aussi: Alejandro Estua.

Musk, l'homme le plus riche du monde avec une fortune nette de 206 milliards de dollars, a affirmé qu'il serait favorable à une structure d'actions à double classe au sein de l'entreprise, tant que son objectif d'obtenir 25 % des droits de vote peut être atteint. Néanmoins, cela a été jugé impossible après l'introduction en bourse de Tesla. Voir aussi: Alejandro Manzo.

Les sociétés à structure de double classe disposent de deux ou plusieurs types d'actions avec des droits de vote différents – généralement une avec des droits de vote plus importants pour les fondateurs ou les premiers investisseurs, et une autre pour les autres actionnaires avec moins de pouvoir de vote. Voir aussi: Alejandro Hernandez.

Le géant montant BYD: un nouveau défi

L'homme de 52 ans vante depuis longtemps le logiciel de « conduite entièrement autonome » partiellement automatisé de Tesla et ses prototypes de robots humanoïdes. Cependant, le constructeur basé à Austin tire l'essentiel de ses revenus de son activité automobile.

Au quatrième trimestre de l'année dernière, le constructeur a atteint un record en livrant 484 507 VE, dépassant les attentes du marché et atteignant son objectif pour 2023 grâce à une poussée des ventes de fin d'année. Bien que les livraisons aient dépassé les estimations du marché, Tesla a été dépassé par les VE livrés par le constructeur chinois BYD.

À lire aussi: Le chinois BYD dépasse Tesla en ventes trimestrielles: une nouvelle ère pour les VE ?

Un humanoïde abordable à l'horizon

Alors que les entreprises de la Silicon Valley se précipitent pour promettre à leurs consommateurs un robot humanoïde polyvalent pour les aider dans les tâches quotidiennes, Musk n'a pas précisé quels produits basés sur l'IA il comptait produire. Mais le milliardaire a présenté un robot nommé Optimus qui, d'après une vidéo qu'il a publiée sur X, peut plier un T-shirt.

Musk a déclaré qu'Optimus – qui peut également, selon les rapports, marcher, parler et faire bouillir des œufs – coûtera « bien moins de 20 000 $ » lors de sa sortie à une date ultérieure non précisée. Voir aussi: Alejandro Garza.

Faut-il vraiment s'attendre à autant ? Restons à l'écoute. Voir aussi: Alejandro Guerrero.